纵观当前欧洲卡车行业，各大品牌呈现出了明显的集团化格局。例如，斯堪尼亚和曼恩同属TRATON传拓集团，而沃尔沃卡车与雷诺则均隶属于沃尔沃集团。在七大欧洲卡车品牌中，雷诺堪称最为特殊的存在之一。这一来自法国的品牌始终保持着“特立独行”的风格——从经典的Magnum马格农系列，到如今的T系、C系、K系等车型，皆以其独特的设计理念在众多竞争者中脱颖而出。

自2013年问世以来，雷诺T系列已走过十二载光阴。尽管时光流转，但这套设计语言至今依然别致，依然耐看。相较于普通T系列，T-High的驾驶室高度进一步提升，并采用纯平地板布局，为驾乘者带来更为宽敞的内部空间。外观上最直观的区分在于：T-High在格栅部分增加了一级进气层，不仅强化了视觉上的层次感，也进一步平衡了车身的整体稳重感。

并且，雷诺T-High Smart Racer还引入了A 级低滚阻轮胎，并对发动机、变速箱、车桥的传动效率进行优化。沃尔沃I-Shift变速箱的雷诺翻版：OptiDriver变速箱为标准配置，同时还搭载了升级版OptiVision预见性巡航系统。该系统基于地图信息及车身传感器工作，可更好规划车辆巡航速度，实现加速冲坡、滑行下坡等操作，进而提升能量利用率，降低燃油消耗。

得益于驾驶室的宽敞空间，雷诺T-High在驾驶室顶部设计了三个大尺寸吊柜，总容积高达221升

作为雷诺家族中的顶级战力，这台T-High Smart Racer的卧铺配备了Serenite记忆泡沫床垫，这是雷诺卡车内饰的经典配置之一。卧铺头尾两端宽度约为67厘米，中央宽度约为79厘米，属于欧洲卡车中的标准水平。

依维柯被塔塔收购后的网友锐评

虽然同属欧洲卡车二线品牌，但和依维柯相比，雷诺的故事和产品是不是要更加励志呢？感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的全球商用车内容，请一定关注提加商用车网及旗下欧美卡车社区哦！

文图：heseaotter