来源：央视财经

近年来，中国汽车出口成为外贸增长中的一大亮点。2024年，我国以585.9万辆的出口规模蝉联全球第一，今年有望突破680万辆，持续领跑全球市场。除了销量，中国汽车的出海模式也在发生转变——从单纯出口整车，转向技术、品牌、供应链乃至标准的系统性输出，中国汽车正以全新姿态驶入全球市场的深水区。

他们专门针对海外开发了单独的品牌，截至10月，在全球55个主要市场已售出超69万辆。不久前，另一个全新品牌刚刚发布，即将登陆欧洲市场，这些新晋品牌在诞生之初就定位为“生于中国，服务全球”。

新品牌的外籍设计师伊万希望向全球汽车市场传递他了解到的中国美学和中国元素。另一位来自波黑共和国的萨丁，目前担任该公司的品牌造型技术总监，他有着在很多知名跨国车企的工作经验，来中国工作的5年间，他和伊万也见证了中国汽车工业日新月异的变化。

公司CEO朱江明选择了一条不同的路：与全球第四大汽车集团战略合作。一场由中国车企提供核心的“智能电动车解决方案”，国际巨头提供市场入口和本地化运营能力的全新合作模式正在上演。

中国汽车企业正从“卖产品”走向“树品牌”、从“单点出海”迈向“体系出海”。这一转变是中国汽车工业在全球竞争中不断向上突破的结果。这是一条从“中国制造”向“中国创造”迈进的道路，也是一条充满挑战却必须坚定的道路，尽管前方仍有风浪，但中国汽车工业正在以更成熟、更自信的姿态，驶向全球。