14家国内车企前三季度财报梳理：入账2万亿，净利率仅为1.76%。

车东西12月4日消息，截至今天，国内已有14家主要车企发布了2025年第三季度财务报告。

在2025年第三季度财务报告基础上，车东西整合了各家车企今年前三个季度的业绩表现，进行逐一梳理后发现：这14家国内车企今年前三季度营收规模总和达到2.07万亿元，归母净利润总和为364亿元，简单计算一下，这14家车企净利率仅为1.76%。

各大国内车企前三季度表现差距明显，分化加剧。

传统车企阵营，8家传统车企前三季度净利润总和超过471亿元。

其中，比亚迪赚走6成净利润，凭借233亿元的归母净利润领跑，吉利净利润超过131亿元，长城、上汽各自净利润均超过80亿元，接近比亚迪1/3，而广汽集团、江淮汽车、北汽蓝谷仍在亏损，最狠暴跌3691%。

同期新势力阵营，6家新势力车企前三季度净亏107亿元。其中，仅赛力斯、理想、零跑前三季度实现盈利，赛力斯凭借53亿元的归母净利润领先。

今年前三季度，小米智能电动汽车及AI等创新业务经营亏损为1亿元，小鹏亏掉15亿元，蔚来亏损加剧达到156.93亿元，汽车行业呈现出冰火两重天的局面。

极氪9X

而长城汽车同期营收增长7.96%，达到1536亿元，净利润下滑16.97%达到86亿元，其在新能源与智能化领域的战略性投入加大，短期内或影响了盈利表现。

国有车企集团表现各异，整体上承压明显。

上汽集团前三季度营收为4690亿元，净利润超过81亿元，同比双双实现增长。

上汽奥迪E5 Sportback

广汽集团前三季度营收下滑10.49%，净利润大幅下滑，亏损43亿元，旗下部分合资品牌燃油车销量不振，及新能源业务仍处投入期或影响了其业绩表现。

江淮汽车前三季度营收微降4.14%，净利润由盈转亏，亏损额达14.34亿元，业务转型面临巨大挑战。

新造车企业阵营则呈现“冰火两重天”，赛力斯、零跑、理想、蔚来、小鹏、小米前三季度总计亏掉107亿元。

其中，赛力斯表现亮眼，前三季度营收进一步增长至1105亿元，净利润达到53亿元，同比大增32%，成为持续盈利的新势力之一。

长安打造天枢智能品牌

而江淮汽车、广汽集团研发投入进一步削减，前三季度研发费用分别为12亿元、10亿元，并且双方同期净亏损额显著扩大，面临的市场与经营压力加剧。

造车新势力前三季度研发投入对比明显。

前三季度蔚来虽深陷巨额亏损（-156.93亿元），但研发投入为85.79亿元，在新势力车企研发投入中位于第一名，同比减少9%，虽在尽可能追求盈利，但加大研发投入决心依然坚定。

零跑汽车自研占比

赛力斯前三季度研发投入超过50亿元，保持稳定增长态势。理想汽车在实现盈利（11.18亿元）的同时，研发投入为82.98亿元，同比减少4%。

在智能化、电动化转型的关键时期，高研发投入是车企保持核心竞争力的关键保障。

而从数据来看，这些车企之间研发投入的差距正在拉大，冠军比亚迪前三季度的研发费用就超过了第2～5名车企（上汽、吉利、蔚来、理想）研发投入的总和，行业快速迭代的背景下，资源正加速向头部企业集中。

从销量维度上看，国内主流车企销量整体稳步向好发展，这14家车企前三季度销量总和为1500万辆，比亚迪、上汽、吉利、小鹏、零跑等企业均实现两位数及以上的销量增长。

比亚迪前三季度销量跻身全球前五

销量爆发主要得益于两大引擎：一是海外市场爆发式增长，前三季度海外销量同比激增132%，成为关键增长极。

二是智能化车型快速普及，截至9月，搭载“天神之眼”辅助驾驶系统的车型累计销量已突破170万辆，全面提升了旗下产品竞争力，已完成全年460万辆目标的71%。

吉利汽车前三季度销量达到217万辆，同比大增46%，年销目标达成率高达80%，表现亮眼，这离不开吉利银河、领克、极氪在电动化与高端化上的全面发力，以及全球化布局的深入。

长安汽车第四代逸动

北汽蓝谷在极狐与享界品牌驱动下，前三季度销量达到11万辆，同比增长64%，成为传统国企中转型较快的代表。

相比之下，广汽集团则深陷转型阵痛，前三季度销量达到118万辆，同比下滑11.34%，目标完成率仅51%，或难以达成230万辆的全年销量目标。

旗下广汽本田、广汽埃安等主力品牌销量同比均出现两位数下滑。今年下半年，广汽已宣布进入“战时状态”，并通过与华为合作新品牌“启境”寻求破局。

11月小米汽车第50万辆整车下线仪式现场

14家车企的财报如同一面镜子，映照出中国汽车产业竞争强度的全面升级。

车企面临的已不仅是同行业间的产品与价格竞争，还需应对供应链成本波动、技术路线快速迭代以及持续巨额研发投入等多重压力，盈利能力的差异正在加剧车企间的分化。

进入全年最后一个月，为冲刺销量目标与年度业绩，各车企势必将加大营销力度，推出更多促销政策，第四季度的表现仍可能影响车企全年业绩排名。

激烈的竞争正加速行业洗牌，唯有那些能够平衡短期盈利与长期战略投入、并能精准把握市场趋势与用户需求的企业，才能持续保持竞争优势。

本文来自微信公众号“车东西”，作者：郭月，编辑：志豪，36氪经授权发布。