> 自媒体 > 科技科学 > 爱卡试驾2018款三菱帕杰罗3.0L
爱卡试驾2018款三菱帕杰罗3.0L
来源:爱卡汽车
2026-02-06 19:14:51
132
管理

[XCAR 试驾 原创]

今天,当我面对眼前的这台2018款三菱(进口)帕杰罗时,此前已经准备好的,要在开头介绍这台帕杰罗的溢美之词早已被我抛之脑后。甚至我认为,用那些华丽的辞藻来润饰和美化这台帕杰罗,着实有些狗尾续貂了。它想要也应该给你的是不需用多么高深的越野技巧,就能轻松驾驭这套超选四驱系统(Super Select4-II),带你翻山越岭,阅尽繁华……说了这么多,这台2018款帕杰罗究竟是否有我说的那样简单而又凶悍呢?我们往下看。

本次试驾的车型为2018款三菱帕杰罗3.0L尊贵版,指导价为42.98万元,为全系最顶配车型。

真皮包裹的多功能方向盘手感依旧非常细腻出色。

代号为6G72的3.0L V6自然吸气发动机,最大功率128kW(174Ps)/5250rpm,峰值扭矩255Nm/4000rpm。

与这台3.0L V6自然吸气发动机搭配的是一台5速自动变速箱。

机械液压助力转向系统的手感较沉,虚位也比较明显,但在这样一台硬派SUV上,上述的“缺点”又好像无所谓了。差点忘记提的一点是,这台经久不衰的帕杰罗车内整体NVH表现还是很出色的。

◆越野场地体验

模拟交叉轴项目中,得益于这套三菱看家的超选四驱系统,以及强大的后桥差速锁辅助,使帕杰罗在通过交叉轴项目时简直可以说是没有丝毫的难度。

水坑 泥塘的测试科目不仅考验车辆的涉水深度,还同样考验着车辆的四驱性能,将分动箱挡位调节至4H时,稳住方向和油门,并不需要任何技巧,车辆便可轻松通过泥塘。

在雨后湿滑泥泞的小炮弹坑项目中,承载式车身的优势尽显。车身超强的抗扭性使得悬挂能在泥坑中收放自如。分动箱向前推至4HLc挡位,同样稳住油门,超选四驱全程都会为你尽职的服务。

帕杰罗经典的内置梯形车架承载式车身结构,采用前双横臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的底盘形式,在满足越野性能的同时提供了更好的操控及驾乘舒适性。

编辑点评:在现阶段更新速度如此之快的大环境下,若干年不换代的车型真的是屈指可数,不过在这些“坚挺侠”们当中,帕杰罗(进口)算得上是一个小例外。从网友们激烈的呼声中,更多听到的却是无需大动干戈,升级动力足矣。可见一台经久耐用的硬派SUV是多么受中国乃至世界消费者欢迎。但作为一名汽车编辑来讲,我还是更希望看见一台全新帕杰罗的亮相,毕竟面对纷繁复杂的世界,最终谁都难得独善其身。

公路&越野路段性能表现

基本参数: 2018款帕杰罗3.0L 自动尊贵版 厂商指导价42.98万 品牌三菱(进口) 级别SUV 发动机3.0L 128kW 动力类型汽油机 变速箱5挡AT 长×宽×高(mm)4900×1875×1900 车身结构5门 7座 SUV 上市年份2017 最高车速(km/h)175 0-100加速时间(s)- 工信部油耗(L/100km)- 保修政策5年或10万公里 车身参数: 2018款帕杰罗3.0L 自动尊贵版 车长(mm)4900 车宽(mm)1875 车高(mm)1900 轴距(mm)2780 车重(kg)2155 最小离地间隙(mm)235 前轮距(mm)1570 后轮距(mm)1570 接近角(°)36.6 离去角(°)25 车身结构SUV 车门数5 座位数7 油箱容积(L)88 行李厢容积(L)- 行李厢最大容积(L)- 发动机: 2018款帕杰罗3.0L 自动尊贵版 发动机型号6G72 排量(L)3.0 排量(mL)2972 进气形式自然吸气 气缸排列形式V型 汽缸数6 每缸气门数(个)4 压缩比- 配气机构SOHC 缸径(mm)- 行程(mm)- 缸盖材质铝 缸体材质铁 最大马力(Ps)174 最大功率(kW/rpm)128/5250 最大扭矩(Nm/rpm)255/4000 燃料汽油 燃油标号92号 供油方式多点电喷 环保标准国V 发动机自动启/停- 变速箱: 2018款帕杰罗3.0L 自动尊贵版 挡位个数5 变速箱类型AT 变速箱名称手自一体变速箱 底盘转向: 2018款帕杰罗3.0L 自动尊贵版 驱动方式前置四驱 四驱形式全时四驱 中央差速器结构开放式差速器 车体结构承载式 助力类型机械液压助力 前悬挂类型双横臂式独立悬挂 后悬挂类型多连杆式独立悬挂 前桥限滑差速器/差速锁- 中央差速器锁止功能● 后桥限滑差速器/差速锁● 车轮制动: 2018款帕杰罗3.0L 自动尊贵版 前制动器类型通风盘式 后制动器类型通风盘式 驻车制动类型手刹 前轮胎规格265/65 R17 后轮胎规格265/65 R17 备胎全尺寸 安全配置: 2018款帕杰罗3.0L 自动尊贵版 驾驶座安全气囊● 副驾驶安全气囊● 前排头部气囊(气帘)● 后排头部气囊(气帘)● 前排侧气囊● 后排侧气囊- 膝部气囊- 安全带气囊- 行人安全气囊- 前排安全气囊关闭装置- 儿童座椅接口● 胎压监测装置- 零胎压继续行驶- 安全带未系提示● 防盗报警器● 发动机防盗锁止● 车内中控锁● 遥控钥匙● 疲劳驾驶提示- 夜视系统- 操控配置: 2018款帕杰罗3.0L 自动尊贵版 ABS防抱死● 制动力分配(EBD/CBC等)● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)● 牵引力控制(ASR/TCS等)● 车身稳定控制(ESP/DSC等)● 上坡辅助- 陡坡缓降- 自动驻车- 并线辅助- 车道偏离预警系统- 可变悬挂- 可变转向比- 整体主动转向系统- 主动刹车/主动安全系统- 外部配置: 2018款帕杰罗3.0L 自动尊贵版 电动天窗● 全景天窗- 运动版包围- 铝合金轮圈● 电动侧滑门- 电动吸合门- 行李架● 主动格栅- 感应后备厢- 电动后备厢- 内部配置: 2018款帕杰罗3.0L 自动尊贵版 真皮方向盘● 方向盘上下调节● 方向盘前后调节● 多功能方向盘● 方向盘电动调节- 方向盘记忆- 方向盘加热- 换挡拨片- 前泊车雷达- 后泊车雷达● 倒车视频影像● 全景摄像头- 自动泊车入位- 定速巡航● 自适应巡航- 无钥匙进入系统- 无钥匙启动系统- 全液晶仪表盘- 行车电脑显示屏● HUD抬头数字显示- 220V/230V电源- 座椅配置: 2018款帕杰罗3.0L 自动尊贵版 座椅材质皮质 运动风格座椅- 座椅高低调节● 驾驶座电动调节● 副驾驶座电动调节● 后排座椅电动调节- 腰部支撑调节● 肩部支撑调节- 腿部支撑调节- 驾驶座椅记忆- 副驾驶座椅记忆- 后排座椅记忆- 前排座椅加热● 后排座椅加热- 前排座椅通风- 后排座椅通风- 前排座椅按摩- 后排座椅按摩- 第二排背部角度调节● 第二排座椅移动- 后排座椅整体放倒- 后排座椅按比例放倒● 第三排座椅● 前座中央扶手● 后座中央扶手● 后排杯架● 多媒体配置: 2018款帕杰罗3.0L 自动尊贵版 车载Wi-Fi- GPS导航系统● 蓝牙/车载电话● 中控台彩色大屏● 中控台彩色大屏尺寸9英寸 后排液晶屏- 语音控制系统- 定位互动服务- 车载电视- 音响品牌- 外接音源接口(AUX/USB等)● CD支持MP3● 单碟CD● 虚拟多碟CD- 多碟CD- 单碟DVD- 多碟DVD- 扬声器系统6喇叭 灯光配置: 2018款帕杰罗3.0L 自动尊贵版 远光灯氙气 近光灯氙气 前雾灯● 日间行车灯● 大灯高度可调● 自动头灯● 弯道辅助照明灯- 随动转向大灯- 远近光感应系统● 智能远光灯- 大灯清洗装置● 车内氛围灯● 可变色氛围灯- 玻璃/后视镜: 2018款帕杰罗3.0L 自动尊贵版 前电动车窗● 后电动车窗● 车窗防夹手功能● 防紫外线/隔热玻璃● 后排隐私玻璃● 电动后视镜● 后视镜加热● 后视镜电动折叠● 内后视镜自动防眩目● 外后视镜自动防眩目- 后视镜记忆- 后排侧遮阳帘- 后风挡遮阳帘- 遮阳板化妆镜● 雨量感应雨刷● 后雨刷● 空调/冰箱: 2018款帕杰罗3.0L 自动尊贵版 手动空调- 自动空调● 后排独立空调- 后排出风口● 温度分区控制两区 空气净化/花粉过滤● 车载冰箱● 其他: 2018款帕杰罗3.0L 自动尊贵版 说明-

相关车型配置表

0
点赞
赏礼
赏钱
0
收藏
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者 部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。 凡本网注明 “来源:XXX(非本站)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对 其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。 QQ:617470285 邮箱:617470285@qq.com
相关文章
关于作者
有点醉(普通会员)
文章
2014
关注
0
粉丝
0
点击领取今天的签到奖励!
签到排行

成员 网址收录40418 企业收录2986 印章生成263660 电子证书1157 电子名片68 自媒体110869

0
0
分享
请选择要切换的马甲:

个人中心

每日签到

我的消息

内容搜索