作为一个还算称职的本田粉，每年的躁梦节也算是留给自己的保留节目，今年则机缘巧合地安排了我前往，这确实算是利用职务之便，以粉丝的视觉体验一下躁梦节。

经典车部分虽然百看不厌，但论看热闹的快乐程度，还得是每年的过杆比赛，这里比的是谁更“低”，而且是物理意义上的低。大部分车主都使出浑身解数，也是气动避震车主的主场，而对于那些传统机械减震的车主，只能采用物理降低车高的方式，包括但不限于往车内塞人，轮胎放气等操作，欢乐气氛拉满。不过要选出一台印象深刻满分的车，那么这个大炮筒雅阁肯定是其一，光是这个造型相信已经胜出。

今年活动的高潮部分，我会给到大舞台，除了精彩的表演和各种经典车展示，今年的舞台也颇具意义。一辆车可以陪你多久，是一个开放性的答案，但却有人把它做成了判断题。当车主决定翻新它那台已经跑了88万多公里的六代雅阁，或者更亲切地叫它“广州本田”的老旧燃油车，或多或少有些梦里探花的感觉。但当这辆车以近乎崭新之姿呈现在观众面前时，还是能勾起像我这样的老人，心中那份美好回忆。

写在最后

本届躁梦节的内容依旧非常充实，除了大量的改装车、经典车展示，各种潮流元素、互动区域等都非常丰富，可玩性非常高，喜不喜欢车都能在这里找到属于自己的快乐。其实除了上文提到的内容，现场还有很多值得书写的部分，不过受限于篇幅，只能点到即止，不然可能一台车都能占据一个版面，今年的工作量都能填满。活动结束后依旧回味的经历不多，每年的躁梦节可以算是一个，我们能看到本田对于玩车精神的坚持，但也看到属于它的困境。在新能源袭来的今天，本田只有情怀是不够的，如何能继续俘获年轻车迷的心，也是未来的重要工作。当然在我个人来说，依旧期待明年的躁梦节，同时也希望本田能继续发挥自己的运动精神。（部分图片来源于主办方）