2024年，我国新能源轻卡销量为10.53万辆，同比增长约120%，创下历史新高。进入2025年，新能源轻卡销量延续“狂飙”，全年渗透率有望超过30%，标志新能源化替代已成定局，传统能源轻卡正加速被取代。

江淮1卡坤鹏ET9：联手宁德时代，领先不止一代

随新能源轻卡渗透率强势提升，用户痛点也正日益凸显。载重不足、续航注水等问题，成为了卡友用车时难以破解的担忧。11月10日，国内唯一的国家级商用车展：2025中国国际商用车展（CCVS，亦被称为武汉车展）在武汉国际博览中心隆重开幕。在本届车展上，江淮1卡携手宁德时代，共同发布了全新的坤鹏ET9纯电动轻卡。

这款轻卡结合了开创性的技术、前瞻性的理念，成为国内乃至全球范围内最具颠覆性的纯电动轻卡产品之一。

超低风阻楔形车身 划时代造型

颠覆传统新能源轻卡！低风阻楔形车身 超大驾驶室，江淮1卡坤鹏ET9到底有何不一样？

见到坤鹏ET9纯电动轻卡的第一眼，便会被其流畅的外观所征服。不同于传统轻卡的方正造型，坤鹏ET9运用了轻卡行业首创的 “楔形”车身结构，既塑造了动感的车辆造型，也能降低空气阻力，有助于延长续航里程。

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在楔形车身结构的加持下，坤鹏ET9纯电动轻卡有着极低的空气阻力。其风阻系数仅为0.33cd，较行业水准优化超35%，既能够延长续航里程，同时也降低了行驶过程中的气流噪音。

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并且，坤鹏ET9还运用了行业首创的液态涡轮扁线高效驱动电机。槽满率高、散热效果好、输出动力强，并针对城际运输场景定向优化，效率提升3.5%以上。再加行业首创的多源热泵智能热管理系统，最大限度减少车辆能源消耗，进一步延长续航里程。根据官方数据，较同电量新能源轻卡竞品，坤鹏ET9的续航里程能提升100公里以上，平均每公里电耗更低，成为行业内当之无愧的高效节能标杆。

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结合楔形车身结构，坤鹏ET9采用了超宽体高顶驾驶室。这款驾驶室的尺寸规格达到2170毫米宽、内高1850毫米，是全轻卡行业中最为宽敞的存在。传统轻卡驾驶室规格较小，驾驶员难以在车内舒展身体。但坤鹏ET9的宽敞车内空间，甚至能让驾驶员在车内站直，这是传统轻卡难以想象的，带来的舒适感和空间感更是不言而喻。

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同时，坤鹏ET9采用“双A柱”式结构设计，两根A柱间增设三角窗，类似高端乘用MPV的设计。这种设计在保证A柱强度的同时，还能增强驾驶员的观察视野。从这种细节上也可看出：坤鹏ET9不仅考虑到了驾乘便利性，同时也将安全性放在较高位置。

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仪表台顶端设计有储物槽及充电接口

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换挡及动能回收功能采用怀挡设计，放置在转向柱右侧，便于操控

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结合雷达及摄像头等传感器，坤鹏ET9搭载了AEB紧急制动系统、FCW前向碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统等各类主动安全功能，为安全运营保驾护航。

总结

江淮1卡坤鹏ET9：联手宁德时代，领先不止一代

纵观当今新能源轻卡行业，坤鹏ET9算是一款不折不扣的“新物种”。它以超低能耗、超高效率、超强动力、超大空间、超长质保等核心优势为卖点，运用了行业首创的楔形车身、液态涡轮电驱、七合一控制器等技术，塑造了其他轻卡产品难以企及的“技术护城河”，并基于其有力解决了当下新能源轻卡的长期痛点。借助这款战略性新产品，江淮1卡正领导新能源轻卡行业转型向新，让卡友们的创富之路更高效、更舒适！

文图：提加编辑部