仅仅几年前，15万以内的精品小车市场，基本上还是合资品牌的天下，特别是像高尔夫、奥迪A3的高颜值、动力总成和扎实工艺，哪怕价格更贵点，年轻人也更愿意选择。不过，进入新能源时代以来，合资在通勤代步的精品小车市场，终于受到了国产新能源前所未有的冲击。

动力方面，小鹏MONA M03全系采用单电机后置驱动，电机最大功率160千瓦，最大扭矩250牛·米，配备弗迪磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为51.8度和62.2度，对应电池的电机也分了高低功率，140千瓦、225牛·米，以及160千瓦、250牛·米，因此零百加速时间也有不同，小电池版为7.8秒，大电池版为7.4秒，同时也带来了续航的差别，小电池 CLTC纯电续航里程515km和502km，大电池版为620km和600km。值得一提的是，悬挂为前麦弗逊加后扭力梁非独立悬架，整体调校偏向舒适，所以结合车型起步价为11.98万，你觉得性价比如何？

内饰方面，比亚迪海豹06GT提供贝壳白、暮色蓝两款内饰颜色，内饰线条比较舒展灵动，且软质材料更多，相比小鹏更加精致，个人更推荐贝壳白。此外配备了10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸旋转中控屏、12英寸W-HUD抬头显示，次低配开始就提供前排座椅的通风和加热功能，较长的轴距带来了宽敞的内部空间表现，家用可谓非常宽裕。

值得一提的是，驾驶辅助方面，Max版本车型将会采用8650芯片 1颗激光雷达 端到端辅助驾驶，支持城区路段和高速路段的辅助驾驶，HPA停车场记忆泊车已经能够做到跨层、绕行、停稳一气呵成，整体表现跟得上第一梯队。结合其9.28万的起售价，以及品牌Q3净利润1.5亿元，毛利率达14.5%，可见零跑已经找到了一条正向发展之路。

这三款车型综合实力都很不错，相对而言，小鹏MONA M03更适合注重辅助驾驶体验的科技爱好者，毕竟XNGP在这个价位还是很有吸引力的。比亚迪海豹06GT更适合有续航焦虑、在乎空间家用的用户，属于稳妥之选，当然价格也不低。零跑Lafa5则适合追求个性、高质价比的消费者，不到10万的起步价，超高颜值、不俗动力和非常全能的表现，算是10万级少有的高颜值“水桶车”。