整套动力总成最大输出功率达1079马力，峰值扭矩1100牛·米，百公里加速仅需2.5秒，电子限速状态下最高车速可达350公里/小时。同时还配备6.1kWh的电池，在纯电模式下，动力全部由前轴电机提供，续航里程为14公里，最高时速为140公里/小时。

Valhalla搭载了四出排气系统：一对排气管位于车顶，可最大化提高视觉和听觉的震撼效果，另一对排气管则位于车身底部的文丘里管通道两侧。

座舱以驾驶者为中心，类似卧躺的赛车坐姿搭配轻量化一体式碳纤维座椅，既保证支撑性又不失舒适性；方向盘造型汲取了F1赛车设计精髓。

Valhalla还采用全碳纤维单体壳车身和车门，低矮的门槛、斜切式车顶与前移的A柱设计，既保证了车身刚性，又提升了进出车辆的便捷性。

此外，车主可通过阿斯顿·马丁Q定制服务，从细节调整到组件定制，打造专属座驾。这款融合赛道技术与公路实用性的超级跑车，既展现了阿斯顿·马丁在性能工程领域的突破，也为超跑市场带来了兼顾极致体验与日常使用的新选择。

本文作者为踢车帮 谢楠