相比之下，进口轿车市场的下滑幅度较小，部分原因是高端豪华轿车领域，国产替代品尚未完全形成真正的优势。

从区域结构看，2025年1-10月，广东、江苏、浙江三省继续位列进口车销量前三，这一格局与这些地区的经济发展水平和高收入人群集中度密切相关。这三大省份不但拥有高净值人群密集、消费能力强的特点，同时也是豪华车经销商网络最完善的区域。

进口乘用车品牌销量前五名依次为雷克萨斯、奔驰、宝马、保时捷和丰田。雷克萨斯以月销14673辆稳居榜首，尽管出现小幅下滑，但仍领先于其他进口品牌。雷克萨斯相对稳定的表现，与其在华建立的品牌形象和产品策略密切相关，相较于其他进口豪车定价更低，车型的“性价比”更高。

业内人士表示，进口车市场不会消失，但它的角色和功能将发生深刻变化。未来的进口车将不再是技术和品质的代名词，而更可能成为个性化、稀缺性和品牌文化的载体。对于进口车品牌而言，如何在华找到新的价值定位，将是决定其未来命运的关键。