汽车与运。

这款G700产品本身特点是能越野，还有安全，还有节能。为了满足这三个重要特性，动力总成就是发动机这边是选择2.0T高动力高效的发动机，它的动力能达到155千瓦，最大扭矩达到340牛米，热效率达到45.95这么一个水平。

混动箱系统，前面的前驱混动箱是采用的两挡的混动箱，它能最大轮端输出6000多牛米。后驱也是两挡的电驱动，特别是一挡速比能接近24，这样整个轮端后轮就能输出10351牛米这么高的轮端扭矩输出。即使两挡也能输出8000多牛米的水平，满足整个不管是越野还是日常行驶的需求。

另外在造型上头是方盒子，方盒子造型给人显得很大气，可能不但是男同胞喜欢，很多女同胞也更加喜欢。再加上它的内饰的配置就符合给人感觉还是适应潮流，屏幕，各种智能化的配置就高大上，就跟随着潮流。

当时是在奇瑞公司体验了这个车，因为这个车是既有动力性又有越野性，而且在精英行驶，它有纯电，所以它覆盖的工况就更复杂。包括当时也试乘了它爬100%坡度，包括还做交叉轴，对路面驾驶和通过，包括最近也有一些外面去说它过长江，就是这种高科技的展示。

这个车还是值得期待的，因为它确实满足有年轻人对越野的需求，也有城市里面需求，所以它是一个非常功能齐全，而且可油可电，越野城市很好的一个车型。也是刚刚上市，也期待这个车能够很好地被市场接受。

比如纵横G700，奇瑞的这个车，不用说了，因为最近它这个车跑到长江里面去，过了江就是混江龙了，所以从这点上面来说，这三款可以说都代表了目前中国在越野车上面的顶尖水平。