在全球汽车销量榜上，丰田已经霸榜多年了，一直是全球销量第一。

不过大家也都清楚，丰田在新能源转型上是没什么表现的，虽然各种吐槽中国电动车，但自己却没有拿的出手的产品，推出的电动车差的很。

另外丰田还押注氢能源，也迟迟没有表现，所以一直以来，大家都称丰田没落了，越来越不行了。

另外，国内盈利的车企（8大车企，赛力斯、比亚迪、上汽、奇瑞、长城、长安等）之和，也只有204亿元左右，还不到丰田的一半多。

而国产车企中，亏钱的更多的，新势力品牌中，除了理想、零跑、赛力斯外，其它的都在亏钱，更不要说和丰田去比了。

为何会这样呢？原因其实非常简单。

汽车最讲规模效应，丰田销量全球第一，规模如此之大，再加上丰田的管理能力很强，毛利率也很高，那么赚很多的钱是一定的。

其次，丰田的主战场是油车，目前丰田的销量其实还是不错的，在中国市场上半年不跌反涨，而在全球市场，丰田的油车受到的影响更小，而油车还能够保证较好的利润，所以丰田是大赚特赚。

而反观国产车企，在新能源浪潮之下，大家大打价格战，一轮又一轮，竞争又激烈，很多的车企根本就不赚钱，而是赔钱抢市场。

不过，丰田的营业利润也在降低了，且随着电动化的趋势越来越明显，转型缓慢的丰田，其实也是压力山大，如果继续死守油车，只怕某一天被电动车颠覆。

坚持搞氢能源，又可能是一个无底洞，而如果自己去搞电车，又竞争不过中国车企，所以丰田这钱赚的是又高兴，又心惊，因为这样的好日子，明显不多了。