从10月合资车销量排行榜来看，市场对于合资车冲击越来越大。轩逸以33903辆的销量稳居榜首，速腾和RAV4荣放分别以2.5万辆和2.3万辆左右的成绩位列二、三名。前20名中，日系和德系品牌占据主导，尤其是丰田、本田、大众旗下多款车型如锋兰达、雅阁、卡罗拉锐放等均进入前列，反映出这些品牌在燃油车市场和混动领域的持续号召力。威兰达、奥迪Q5L等车型销量已落至1万辆左右，与前十名差距拉大。铂智3X表现出色，突破1万辆，给合资纯电车型长脸不少。

几家欢喜几家愁，还有很多车型月销量不足800辆。例如捷豹XEL仅759辆，奥迪A7L为850辆，甚至部分车型如探岳X、灵悉L等销量也低于千辆。这一区间聚集了大量豪华品牌小众车型、老旧燃油车型以及新推出的电动车型。

整体来看，合资车市场仍由传统燃油车型主导，但新能源车型渗透缓慢；日系、德系保持强势，而其他品牌需加速转型以避免销量持续下滑。