中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，今年9月全国乘用车市场零售、批发量均创当月历史新高。据中国汽车工业协会发布的数据，今年1至10月份，我国新能源汽车产销量继续实现较高增长，同比均增长30%。其中，10月新能源汽车销量首次超总销量的50%。我国汽车市场的强劲动力和底气从何而来？

中国汽车流通协会副会长王都表示，总体来看，汽车以旧换新政策带动市场消费效果显著，精准地引导汽车消费升级和绿色转型，他介绍，在申请以旧换新补贴的消费者中，选择购买新能源汽车的高达60%，这强力推动了市场的新旧动能转换。以旧换新政策不仅是促消费，更是在优结构上为汽车产业的高质量发展注入了强劲动力。预计今年政策期满时补贴申请总量将超过1200万辆，直接带动的新车销售将接近1.7万亿元。

除了以旧换新补贴持续发力，地方购车优惠、车企让利促销等利好叠加也共同催热新能源车市场，某新能源车品牌大连地区销售总监王鑫介绍，上月他们部分车型甚至一度“卖空”。

此外，自2026年1月1日起，新能源汽车购置税将从全额免税调整为减半征收，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。受此影响，10月下旬车企纷纷集中推出购置税优惠“兜底”方案，确保在11月底前购车的消费者能享受到全额购置税补贴。距离政策调整仅剩不到两个月时间，不少消费者也赶在政策退坡前安排购车计划。

吉林长春某品牌4S店销售顾问郑郡宁透露，10月车辆销售情况环比出现了持续增长。

辽宁沈阳某4S店销售总监谢百万给出的数据也显示，上月进店客流量及成交量均有显著提升。他表示，十月份与第三季度相比，进店客户提升了15%，签单率提升了5%左右，提升较为明显的是线上渠道，提升了15%左右。目前，新能源汽车的销售占比稳中有增，达55%左右。

陈士华预计，随着年底新能源车销售热度持续，全年汽车产销有望再创新高。“我们预计今年的汽车产销量总体会超过3400万辆。考虑到明年的政策切换往往会带来一些短期的市场波动，建议明年继续优化实施相关政策，并尽早发布实施细则，稳定市场预期，保证行业经济平缓运行。”

责任编辑：闫俊