11月9日，由桐乡市人民政府主办，寰球汽车集团和桐乡市商务局共同承办的第六届“世界互联网大会乌镇咖荟·汽车夜话”在浙江乌镇枕水酒店举行。

本届活动以“共赴AI汽车新时代”为主题，汇聚来自政府部门、行业协会、汽车企业、科技公司及产业生态伙伴的代表，共话AI与汽车产业的深度融合。

在全球汽车智能化进入关键拐点的当下，嘉宾们围绕技术革新、产业重构与协同共进展开深入探讨，为“AI汽车新时代”注入新的思考与方向。

寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋在致辞中表示，AI正以前所未有的速度重塑汽车产业格局。“种种迹象表明，AI汽车新时代对行业带来的冲击，将比以往任何一次产业变革都更为剧烈。‘AI 汽车’绝不仅是技术叠加，而是对整个新汽车认知框架的重建。”

他进一步强调：“我们刚刚进入AI汽车新时代，真正的挑战才刚刚开始。当汽车拥有了‘行动的能力’，行业也必须同步建立‘责任的体系’。不能再以‘人控车’的逻辑，去应对‘AI控车’的现实——这不仅是一场监管规则的空前挑战，更是一道产业治理的全新命题。”

2025年，被视为AI深度重塑汽车产业的分水岭。AI引领的智能化浪潮已经不再只是技术的延伸，正在成为产业演进的主轴。从研发到制造，从座舱到出行，AI以系统性力量重塑着汽车的生产逻辑与价值坐标。它改变的不仅是汽车的“形”，更在于重塑汽车的“认知”——让一辆车具备学习、判断与进化的能力。比拼的焦点，也从单点技术创新，延展为体系协同、开放共创与责任治理的整体竞争。

自2020年创办以来，“乌镇咖荟·汽车夜话”始终以赋能“新汽车”为使命，致力于推动产业创新与变革。作为“新汽车”领域兼具权威性与影响力的高端论坛，“乌镇咖荟·汽车夜话”历经六届积淀，已成长为数字经济与智能汽车融合发展的标杆平台，持续为行业搭建高效沟通桥梁，凝聚创新共识，探寻未来方向。

与会嘉宾普遍认为，本届活动主题契合产业智能化转型的现实和迫切需求，讨论内容切中痛点、回应趋势。多位企业代表在交流中表示，“乌镇咖荟·汽车夜话”已不仅是一场年度论坛，更成为行业凝聚共识、推动协同创新的重要平台。

行业掌舵者共论AI如何新汽车的历史拐点

随着电动化浪潮步入深水区，智能化已成为新汽车时代的核心竞技场，而AI技术的爆发式发展与深度渗透，正为这场竞争注入决定性力量。汽车行业的领军企业家们如何看待AI对新汽车的重构，成为本次论坛上的重磅看看点。

吉利控股集团董事长李书福在现场分享时指出，无论身处什么时代，企业的核心价值观第一层就是“用户至上”，但“用户至上”绝不能仅停留在口号层面，其落地需要坚实的支撑，AI汽车新时代也是如此。对于吉利而言，“战略引领”是关键一环，唯有通过制定并执行正确的企业战略、产品战略、技术战略及一系列配套商业规划，形成系统完备的战略体系，才能为“用户至上”理念的切实落地提供根本保障，确保这一核心价值观真正转化为服务用户的实际行动。

邬学斌指出，AI绝非单纯的技术概念，其本质是一种商业模式，更是对现有商业形态的颠覆性冲击与深度变革。因此，企业的组织架构、认知逻辑、业务流程与工作模式，均需进行全面重构。我甚至认为，仅在传统车型基础上叠加智能化功能，无法真正称之为“智能汽车”——智能汽车必须打破原有框架，从零开始进行全新构建。同时，他认为基于AI技术的核心属性，有三点尤为重要：1、技术的互补性。在当前前AI汽车领域，主机厂存在显著技术短板，例如通讯技术。2.数据要有协同性。3.战略要有同频性。

王从鹤表示，正如上一个时代汽车行业聚焦“马力”竞争，未来的核心竞争力正加速向算力倾斜，但在在生态彻底改写之前，马力与算力的协同仍是窗口期的关键抓手。在生态发生根本性变革，“马力”不再成为核心指标之前，企业必须持续强化算力布局，这是确保行业地位不落后的关键。可以说，企业的发展机遇，正蕴藏在“马力”与“算力”的协同赋能之中。

在徐大全博士看来，要同时保障AI相关产品的质量与研发、落地速度，核心在于三点关键支撑。其一，是AI产品的鲁棒性。需确保产品在不同场景、各类实际工况下，均能输出一致且合理的结果。其二，是数据质量的严格把控。数据标注的准确性直接决定最终结果的可靠性，标注失误必然导致结论偏差，因此如何持续提供高质量数据是重要课题。其三，是验证体系的全面升级——传统产品的验证方式已不适用于AI产品，必须构建一套覆盖全维度、考量全场景的完整验证机制。在充分发挥AI技术价值的基础上，确保产品达到预期效果，这一领域仍有大量细致工作亟待推进。

围绕AI时代的技术研发，陈静提出，在各类产品研发与技术创新过程中，要始终秉持正向价值观。在正向价值观框架下，北汽同时坚持客户需求导向与企业社会价值导向，在此基础上把安全作为底线。北汽未来在AI汽车时代的产品开发时重点考虑三大安全维度：首先，功能安全：这是汽车作为商品，在满足用户用车核心需求之外的基本前提，是针对物理世界场景的安全保障，也是产品研发的底线要求。二是信息安全：如今汽车已成为高度智能化的移动终端，承载着用户个人数据、车辆使用数据及周边设备接入数据等海量信息。因此，需重点关注信息的提取规则、处理流程等关键环节，筑牢数据安全防线。三是使用安全：随着AI大模型的持续迭代，汽车功能与数据应用也在不断升级，这一维度的安全保障，是研发过程中必须兼顾的核心板块。

在荣雪东看来，“从AI技术应用角度考虑的话，所有的投资不单为了把研发完成任务，更重要是给用户带来一种新的智驾技术——让用户感觉到智驾更安全、更可靠、更敢用、更能用、更愿意去用。虽然研发投入规模较大，但初心始终是以用户体验为核心，让用户真正从智驾技术中获益。基于这一导向，“以人驾为本”正是AI智驾技术发展的终极目标。

在乌镇荟·圆桌派活动后，乌镇咖荟·汽车夜话AI汽车创新空间正式揭幕，该创新空间将依托桐乡先进的测试场与超算中心，聚焦人工智能在汽车产业的前沿探索，打造集研究、验证、展示于一体的开放平台，努力打造成为AI汽车产业的“公共试验田”和“共识发源地”，展示最新AI汽车成果，汇聚产业力量，共建开放、可信的智能汽车生态。

周华表示，未来，乌镇荟将继续举办一系列的活动，持续搭建坚实桥梁，助力行业伙伴携手前行、共破发展难题。他在现场向所有新汽车技术人才发出邀约，诚挚邀请大家加入乌镇荟。

新汽车人纵论AI驱动下的本土化与国际化征程

冯擎峰认为，AI时代确实提升了效率，但也带来了新的挑战。过去我们依靠大量实验去验证技术的可靠性，而在AI到来之后，庞大的数据量成为模型优化的关键。然而，当数据不够时，仍然需要通过大量实验去支撑。也正因为如此，AI让我们的验证体系变得更复杂，但问题同样有方法解决——那就是持续的数据采集与实验验证。尽管AI的到来极大提升了研发与验证效率，但安全依然是不可被加速的底线。汽车行业不能把市场当成实验场，更不能让用户为数据采集买单。冯擎峰强调，原创是品牌的生命力，车规是安全的共同语言。讨论“非车规也能上车”，本身就是对行业百年积累的否定。效率可以加快，但对安全与原创的坚持，必须慢而稳。

段建军认为，在段建军看来，AI是横渡数据海洋的“舟”，能提升效率，但真正决定品牌温度的仍是人文与价值观。他指出，智能是豪华的必要条件，却不是充分条件——豪华的核心是传承、真诚与风格恒久。奔驰在智驾上宁可“慢一点”，也不会拿客户做小白鼠。营销要警惕“为参数而参数”的冷漠技术化，而要用AI去放大人味。让车能听懂一句“我有点冷”的情绪，而不仅是提升1℃，这才是智能的温度。

刘观桥形容自己是“牛马”，意在强调AI落地要踏实、安全、务实。他认为，AI的核心价值是让车企与用户之间形成更紧密的联系，从“自以为懂用户”走向“真正洞察用户”。过去行业常凭经验堆配置，如今AI能让需求洞察更真实、更动态。同时，北汽正在探索技术平权——把高端智能技术向下放，让更多消费者享受普惠智能。面对成千上万SKU的复杂生产与销售平衡，AI也将成为提升效率、减少浪费的重要工具。刘观桥表示，AI的核心价值，是让车企与用户之间建立起更紧密的联系，这座“桥梁”在未来不可或缺。

陈卓认为，AI将重塑汽车营销的逻辑与形态。传统营销像“预制菜”，主题与内容提前定好再推向市场，用户只能被动接受。而AI让营销变得更个性化、互动化、千人千面。在同样的团队规模下，可以实现素材自动生成与精准分发，让沟通更细、更真。更深层的变化在于：汽车正从硬件驱动走向软件驱动，从交易逻辑转向关系逻辑——先建立陪伴与信任，再在体验中实现价值转化。AI，是这场变革的核心发动机。

从“乌镇咖荟·汽车夜话”的思想激荡到乌镇荟AI创新空间的正式落地，“共赴AI汽车新时代”不仅是一场行业精英的智慧碰撞，更是助力中国汽车产业向智能化、全球化纵深推进的生动注脚。在汽车产业正经历着从“交通工具”到“移动智能体”、从“规模扩张”到“价值创造”、从“单点突破”到“生态协同”的三重跨越中，没有孤胆英雄，只有携手同行的探索者。而这场始于乌镇的对话，终将沉淀为推动行业前行的磅礴力量，引领中国汽车产业在全球智能变革的浪潮中，书写属于自己的时代答卷，让AI真正赋能出行，共赴一个更智能、更可信、更具温度的汽车新时代。