这一觉睡醒的有点晚，但是依旧有3款新车的消息传来。

坦克400

HI4-T大家都不陌生了，2.0T 9AT高效组合，配高扭矩P2电机，峰值功率130kW，峰值扭矩495牛米。WLTC纯电续航105km，综合续航913km，百公里油耗低至2.26L，加92#汽油，兼顾经济性和性能平衡。

顶配的Hi4-Z版本高能插混架构，800V高压平台，2.0T纵置高功率发动机配合首创3挡高扭矩变速器和前后双电机组合，配合59.05kWh的三元锂电池组，支持快充，15分钟实现30-80%的补能，带来635kW和1195牛米的账面参数，以及WLTC超1128km的综合续航，远途出行也不在话下。

价格和定位与方程豹豹5高度重合，豹5长宽高依次为4890*1970*1920mm，轴距2800mm，尺寸上坦克400更有优势。不过豹5在舒适配置和拓展层面更胜一筹。新能源技术加持下，两款车都诠释了新能源领域，硬派越野SUV的两种方向，就看受众用户的青睐。

小鹏X9

1602啥意思呢？就是代表小鹏X9的CLTC综合续航达到1602km，CLTC纯电续航452km，增程器介入后噪音不超过0.5dB。

看得出来作为旗舰型MPV的产品定位，X9身上是下足了功夫，比如鲲鹏增程系统，年初就预告了纯电续航超400km，综合续航现如今甚至迈上了1600km 。

设计上也加入了不少细节，比如POWER X专属尾标，辅助驾驶小蓝灯还有超跑式AGS智能可变进气格栅，提供6种外观配色。

内饰提供拼色设计，还有咖色和灰色选择。质感和整体体验出色，4.2m的阿尤斯真木内饰，航空阅读灯，还有两幅式星舰领航方向盘。Nappa真皮座椅，12向电动调节，APS级10点按摩，还有三档通风，二排支持14向调节，靠背可放平，还有腿托加热功能，180mm中央通道，还有坐垫安全气囊……

800V平台，5C超快充，10分钟补能313km。标配主动式后轮转向，还有智能双腔空气悬架，还有6太极液压衬套，标配图灵AI芯片，有效算力至高2250TOPS，还有VLA-OL大模型以及VLM大模型……

配置的确是丰富，技术过剩，小鹏也不吝啬，有啥基本上都安排了，但是目前问题是小鹏冲20W以上的市场都有点费劲，35万的纯电MPV市场需求本就不旺盛，小鹏X9品牌影响力能否支撑产品破圈？

享界S9

年度压轴新品登场，享界S9来了。

新车也是开启预售，31.8万起，现阶段下定还能享受价值6.3万的权益。

官方的宣传话术中，有一句话挺有意思——门，自己会开，排面，自己会来。

靠着智慧电动门和百万像素智慧投影大灯，营造仪式感和档次感，对出行和用车品质的提升也的确奏效。

副驾驶、后排都采用了零重力座椅设计，标配电动遮阳帘，十屏满配，全新的副驾驶娱乐屏还有智能投影巨幕系统，以及后排娱乐屏和MagLink Mini控制屏，提升整体科技感和用车便捷体验。

纯电版车型续航里程816km，增程版车型CLTC纯电续航372km，综合续航1378km。全新一代途灵平台，全系标配空悬 可变阻尼减震器，全车36个传感器，防碰撞4.0……当然华为乾崑4.0系统也不会缺席，这是灵魂所在。

车是好车，在同级别车型中，产品力也是吊打同级燃油车，只是高端轿车市场需求有限，享界S9大概率也就维持在月销2k上下，翻不出太大的水花。除非价格上踏碎中大型豪车的门槛……