在国内汽车市场当中，许多消费者们对于10万级家用代步车的认知还停留在大众朗逸、日产轩逸和丰田卡罗拉的时代，当缺少了高科技配置的各类电子设备的堆砌，换来的是皮实耐用故障低的口碑，当然，也成为了名副其实的“代步工具车”，而随着近两年新能源化的普及和各种高科技配置的应用，不少自主品牌新能源车型都能够和这些合资品牌的主力车型一较高下，例如零跑汽车旗下的零跑B01，这台车采用的是纯电动的能源类型，凭借着亲民的价格、越级的科技配置、宽敞的空间表现以及长续航能力，在9月份的销量已经超过了1.2万台，足以证明这台车的实力出众，目前，这台车在售共计6款车型，指导价区间为8.98万-11.98万元，那么，这台车的实力到底如何？小编就以同价位级别的燃油车大众朗逸进行一次横向对比，来看看这两台车家用该如何选择？

对比车型介绍：零跑B01 2025款 650悦享版（指导价10.98万），朗逸 2025款 新锐 1.5L 新愿版（指导价10.999万）。

车身侧面虽然显得较为紧凑，但是整体的比例还算协调，双腰线设计提升了一定的力量感，车窗下沿配备了镀铬装饰条，突显出一定的档次感，机械式的门把手造型方便实用，前/后轮胎尺寸均为205/55 R16。

车辆尾部的造型紧凑动感，尾箱盖上的弧线设计突显出一定的层次感，两侧独立的尾灯造型时尚美观，边缘采用了黑化的涂装，具有一定的辨识度，底部则采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调，并在包围上配备了一根贯穿式的镀铬装饰条，拉伸了尾部的视觉宽度。

内饰部分，零跑B01采用的是T字型的设计布局，遵循了新能源车型一贯的极简风格，中控台上没有任何实体按键，显得十分干净简约，两幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用的是皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，并带有加热功能，换挡形式为电子式怀挡，并在前排中央扶手处带有手机无线充电功能和2个USB/Type-C的多媒体接口，能够保障多个电子设备的充电需求，8.8英寸的全液晶仪表盘 14.6英寸的中控屏属于常规的组合方式，配备了Leapmotor OS车载智能系统，智能化表现非常丰富，支持手机App远程控制、高德地图导航、蓝牙/车载电话、Carlink、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、语音识别控制系统以及应用商店拓展等功能，对于日常驾驶能够起到足够高的便利性。

朗逸的车身长宽高分别为4561x1740x1470mm，轴距为2651mm，从车辆外观来看，要比零跑B01整整小了一圈，而轴距也要短了84mm，后排的乘坐空间相对也要局促一些，同样以身高175cm的成年人为例，腿部空间仅剩1拳半左右的富余，并且中央通道有一定的凸起，对于后排中间乘客的舒适性会有一定的影响，座椅采用的是仿皮的材质，在舒适性方面并不丰富，仅仅只是够用的状态。行李舱的日常容积为498L，后排座椅支持整排放倒功能，装载能力和零跑B01相差不大。

小编总结：经过以上分析得知，零跑B01在车身尺寸、空间表现、舒适性功能、智能化表现和高科技配置层面的表现要更为出色一些，218匹马力的动力水平加上后置后驱的驱动方式，能够获得一定的驾驶乐趣感，650km的纯电续航能力足够满足大部分消费者们城市通勤至少半个月的需求，并且充电速度也比较快，纯电车型的后期使用成本也会更低一些，会比较适合注重产品的综合实力，对纯电续航公里数以及后期使用成本有着一定追求的家庭用户群体进行选择，而朗逸的优势在于市场占用量比较大，后期的维护成本低，保值率相对高一些，并且缺少了高科技配置的各类电子设备，让这台车皮实耐用的口碑深入人心，加上大众品牌的影响力，会比较适合注重皮实耐用性，对大众品牌有着一定情怀的朋友们进行选择，当然，最终的选择还是以自身的需求和预算为准。