深蓝S09

一句话来形容，广汽传祺向往S9就是一款优缺点都很突出的产品。

性价比是它的突出卖点，能够将四驱 华为乾崑 六座=22万，顶配不超过26万。爆款公式展现诚意，这是广汽传祺向往S9的优势。

但是第三排有地台而且地台高度要高于常规车型，这是传祺向往S9的硬伤。如果是选择大五座车型，那么车型的门槛不低，如果是6座SUV产品，三排的舒适属性就打折扣。

除此之外，品牌影响力也是绕不开的一个短板。尤其是在高端市场，广汽传祺的认可度和影响力，和目前主流车型还是有明显差距。尽管广汽传祺不断尝试冲击高端市场，但从实际效果来看，收效甚微。

尤其是向往S9在8月交付不到200辆，9月交付387辆。销量反馈远不如市场预期，看来即便是华为助力，想要破圈还是有一定的难度，也再次印证了，价格没到市场预期。

尚界H5

华为和鸿蒙智行接地气了，销量如何？

从9月销量数据反馈来看，尚界H5于9月23日上市，首月销量1901辆，这个交付数据还行。但是蹭热度看，尚界的热度似乎差了不少。这台车的整体感觉就是顶配如果降价一些，销量上会比较稳定，毕竟，明年深蓝S07也有可能上ADS高阶辅助驾驶，而且有几十台新车都要来，尚界H5估计有可能降价。

尚界H5价格看似门槛不高，但是核心功能车型的价格也不便宜，尤其是上面有阿维塔07和岚图知音，都是不错的选择，这让尚界H5面临的压力不小。2026年目前来看，释放的信号大概就是华为乾崑门槛要降低，尚界作为嫡系，应该也有让价空间。并且市场销量反馈也促使价格门槛下调。

理想L8

理想i6成功破圈，理想i8销量也有起色，理想这下能够健全增程 纯电两条腿走路？事实上，真没那么乐观。

收之东隅，有可能西隅失守，比如纯电布局终有成效的理想，在增程市场的垄断地位和影响力正在逐渐溃缩。理想L6作为品牌的销量TOP，是9月仅存的一款销量破万的车型，月销环比巅峰时期近乎腰斩。L7、L8以及L9这三款车型，曾经前两者也能在万辆上下，现如今L7月销6006辆，L8月销2436辆。

增程6座SUV市场越来越拥挤，市场需求增长的同时，选择也越发多样化，原本理想一家独大，现如今多点开花，理想的市场份额也是不可避免地被分刮。理想i6也再次证明了，只要价格到位，新赛道都能闯进去，更何况是本就有认可度的增程领域，理想L8如果给出诚意，销量回暖不难。

岚图FREE

还是来的有点晚，每次岚图刚要有点起色，就有新的竞品上市抢走风头。

本来岚图FREE 把华为乾崑和鸿蒙座舱的门槛，拉进了21万 ，还有增程纯电续航超300km的亮点加持，整体产品力和性价比在大5座市场，都有一战之力。但谁曾想，竞品一款又一款的上市，抢了不少风头。

上文提到的向往S9也是华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱，还有6座 四驱加持，门槛也就22万。而后有阿维塔07带着大电池版本来了，智己LS6甚至给出了纯电比增程低，还有恒星增程系统，纯电续航450km，综合续航1500km ，还有灵蜥智慧底盘、后轮独立转向等特色配置加持，销量肉眼可见的上涨，9月卖出了6429辆。

岚图FREE 的风头和产品优势，在新品的刺激下，难以彰显，销量也从月销超5k，在9月回落至5k以下。2026年，岚图FREE 未必降价，但大概率会标配CDC 空悬等配置来实现加量不加价的策略，提升整体性价比和竞争力表现。