先问大家一个问题：如果你现在手上有100万，你会去买什么车？

无论是红旗E-HS9还是LS7，巨大的直瀑式前格栅都是必备的元素。给人一种一看上去就有强烈气场的感觉。这是把车卖到100万的必备元素之一。

除了外观，内饰也是百万豪车和其他车型拉开差距的主要部分。无论是S级、7系还是A8，它们都会在内饰下重本，无论是内饰的设计、用料还是配置，都是同品牌车型中最顶级的。

因为一辆车卖超过100万，它的价格组成早已超越硬件组成本身，其背后的故事，以及悠久历史形成的积淀更加值得富豪们去为它们买单。

比如蔚来ET7、智己L7和奔驰EQS，前两者价位大约是后者的一半，但是从硬件配置上已经非常接近了，这就能先吸引新的客户群体，建立自己的口碑。

而已经建立好口碑的车企，就可以考虑真正高端品牌的打造了。比亚迪已经先行一步，计划打造一个高端品牌，其应用比亚迪最尖端的汽车技术，代表比亚迪在电动化和智能化的最强能力。根据目前的几个产品规划，高端品牌的价格区间预计在80-150万元。其在品牌、产品、销售服务网络、运营团队等方面，都是全新且独立的。

这其实和丰田打造雷克萨斯进军北美市场非常像，当年他们凭借一款LS一款ES成功打开了北美豪华车市场。那么比亚迪的高端品牌，能否在2023年通过其第一款新车型——新能源硬派越野车闯出自己的一片天地呢？我非常期待。