国产新势力再次掌控了豪华这方面的事务，比亚迪自行生产电池，既平稳又长久。华为给车装上鸿蒙系统，手机与车能够一同使用，毫无差别之处。三十万的车，激光雷达、空气悬架全都具备。理想汽车专注于家庭用途，后排既能观影、充电又能躺卧。蔚来构建换电站，无需等待充电，五分钟就能换好开始行程。问界凭借华为的生态留住用户，习惯了手机，车也舍不得更换。比亚迪一个季度的盈利远远超过奔驰，这是从未有过的事情。
宝马在沈阳组建了团队，专门去进行智能座舱方面的工作；奔驰找百度展开合作，期望车机能够更加好用；奥迪与上汽一同推动电动车平台，仅仅改变技术这一点是不足够的，还需要转变思维。以往是工程师具有话语权，如今得倾听用户的意见。能否让用户参与到设计之中？能否让车真正理解人？这便是关键之所在。
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