“眼下这状况，明眼人都看得出来，整个行业都被资本牵着鼻子走。”

魏建军在央视《对话》节目录制现场直言不讳，“现在大家几乎都在做赔本买卖，车卖得越多，企业反而亏得越厉害。”

魏建军，在汽车行业摸爬滚打了三十多年，圈里知名的“老汽车人”。

他已经不是第一次发表如此犀利的观点。

去年夏天，他曾经放出话来，愿意自掏腰包请审计机构把整个汽车行业查个底朝天。

“先从长城开始，每家车企都过一遍筛子，看看谁的账目有问题，审计费用长城全包了”。

魏建军屡次提及的“车圈恒大现象”，绝非危言耸听。

在他看来，汽车行业正在重复某些房企走过的老路，在资本驱动下盲目扩张，最终可能引发系统性风险。

“机构投资者最想看到的是什么？市场份额要大，市场渗透率要高，同时利润还要漂亮。”

魏建军分析道，“但这三个目标根本不可能同时实现，这就逼得一些企业走上了歪路。”

魏建军对电动车产业本身并无偏见，他担忧的是行业正在背离商业本质。

“做生意总要赚点钱吧？有了利润才能持续投入研发，企业才能健康发展。”这是他反复强调的观点。

魏建军并不否认资本对行业发展的推动作用，但他更警惕资本的副作用。

“我们也需要资本支持，但不能被资本牵着鼻子走。”

在《对话》节目中，他这样表明立场，“长城汽车绝不会为了讨好资本，去做那些伤害行业、伤害自己的事情。”

“现在的新势力，靠着成熟的供应链，确实能很快造出车来。但造车不只是简单的组装，整车的调校和优化需要时间积累。”

在他看来，行业现在玩的噱头太多了，是时候回归造车的本质了。

半年前，魏建军那句“汽车行业已经出现了恒大”的预警言犹在耳。

如今他再次发声，态度更加坚定。

资本市场爱听增长故事，车企就拼命追求销量数字，投资者看重市场占有率，企业就陷入亏本卖车的恶性循环。

“这样下去，车企就不再是制造企业，而变成了金融玩家。”魏建军看得明白。#头条深一度#

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参考资料

1.中华网财经：《魏建军再论车圈资本乱象》

2.虎扑汽车：《车企亏本卖车为哪般》

3.搜狐财经：《魏建军访谈实录》

4.正观新闻：《比亚迪回应事件梳理》

5.腾讯新闻：《魏建军的行业思考》

6.36氪：《汽车产业风险预警》

(小可 老A）