根据路试车谍照，国产版全新奔驰GLC EV还原了海外版的三叉星大灯，这一设计是奔驰新一代家族特征，包括燃油车和电动车，有着较强的符号感和身份辨识度。此外，车辆前脸隐约可见大尺寸的圆角矩形格栅轮廓，中间留出了奔驰大标的位置，或将与海外版一样，采用可点亮像素点阵设计。

侧面来看，国产版同样是采用圆润动感的设计，并且车身长度和轴距将进行加长，主要加长B柱与C柱之间的距离，为后排提供更宽敞的腿部空间。作为参考，海外原版车型的长宽高为4845/2089/1644毫米，轴距2972毫米。另外，路试车采用了隐藏式门把手、车顶行李架、金属侧踏板、五辐式轮圈等配置。

车辆尾部，D柱及后风挡玻璃的倾斜角度更小一些，装配有车顶扰流板与机械式雨刷，尾灯组采用贯穿式造型，左右两侧为环形 三叉星的光源样式，传承家族化设计。

内饰部分可参考海外版车型，配备39.1英寸全新无缝MBUX超级大屏，薄边框，贯穿中控台，并且采用矩阵背光技术，支持分区亮度调节。屏幕两侧设计有圆形空调出风口，氛围灯系统再次升级，除门板、中控台等区域外，还覆盖到空调出风口区域。

三辐式真皮方向盘与电子怀挡都是基操，中央扶手区域将配备双手机无线充电面板，并保留常用功能物理按键，全新柏林之声音响新增“声灵幻境（Fractal Fusion）”和“纵声天地（Granular Fuzz）”2种声浪模式。

动力部分，海外版全新奔驰GLC EV搭载800V高压架构，单电机后驱版最大功率272马力，双电机四驱版最大功率489马力，AMG高性能版最大功率608马力；匹配两挡变速箱；WLTP工况续航里程可达713公里。另外，该车还将配备空气悬架与后轮转向系统，后轮转向角度最大4.5度。

目前，三家传统德系豪华品牌都在中型纯电动SUV赛道开启新一轮“军备竞赛”，奥迪的Q6 e-tron、宝马的iX3、奔驰的GLC EV，它们都带着各自在电动化领域的最新技术，互相竞争的同时，还会国产加长进入中国市场，向特斯拉Model Y以及自主豪华品牌发起挑战，它们能否捍卫传统豪华的荣光，我们拭目以待。

编辑/温澈