三菱最近搞了个大动作。

没错，就是刚刚发布的Grandis官图。这车一出来，我的第一反应就是：卧槽，这设计也太狠了吧！

要知道，三菱这两年在国内市场可以说是。相当低调。劲炫ASX虽然口碑不错，但销量一直不温不火。现在直接上新车接班，这是要重新卷起来的节奏？

一、外观设计：肌肉感爆棚，这次三菱玩真的了

梯形”大嘴”回归，熏黑前大灯太带感

第一眼看到Grandis，我就被那个标志性的”大嘴”给震住了。

这个梯形进气格栅，简直就是三菱SUV的灵魂标识。配上熏黑的前大灯组，整个前脸的攻击性瞬间拉满。你能想象吗？这种设计放在街上，回头率绝对不低。

更绝的是。两侧的日行灯造型相当别致。不是那种千篇一律的LED灯带，而是有自己独特的设计语言。

19英寸轮圈 夸张后包围，这肌肉感绝了

车身侧面看过去，满满的力量感。

19英寸的轮圈配置，在这个级别算是相当厚道了。要知道，很多同级别合资SUV还在用17英寸、18英寸轮圈糊弄消费者呢。

车尾部分更是重头戏。修长的尾灯。棱角分明的线条。还有那个夸张到不行的后包围。整个尾部的视觉冲击力，比很多20万 的SUV都要强。

5座布局 电动尾门，实用性拉满

空间配置方面，Grandis采用5座布局。

后备厢容积在434L-566L之间，这个数据说实话，在同级别中算是中规中矩。但亮点在于后排座椅可以前后滑动，这种设计在日常使用中真的很实用。

电动尾门的配置更是加分项。要知道，很多合资品牌在这个价位段，电动尾门都是选装配置。三菱直接标配，这诚意满满啊。

三、动力系统：混动双路线，这次真的要卷死对手了

1.3T轻混 1.8L油混，技术路线很全面

动力方面，Grandis提供两种混动方案。

1.3T涡轮增压发动机的轻混版本，最大功率103千瓦。这个数据在日常城市驾驶中，绝对够用了。

还有1.8L的油电混动版本，最大功率118千瓦。这种搭配在燃油经济性方面，应该会有不错的表现。

6速手动和7速双离合变速箱的选择，也给了消费者更多的自由度。喜欢驾驶乐趣的选手动，追求平顺性的选双离合。

基于雷诺平台打造，品质有保障吗？

说到这里，不得不提一个关键信息。

Grandis是基于雷诺Symbioz打造的，共享日产CMF-B平台。这个平台的成熟度和可靠性，在欧洲市场已经得到了验证。

但问题来了：雷诺的品质口碑在国内。怎么说呢。有些争议。三菱能不能在这个基础上做出自己的特色，还需要时间验证。

万万没想到的是，这车竟然是劲炫ASX的继任者。从目前的官图来看，设计确实比老款劲炫要激进很多。

总结：这车能在国内火起来吗？

不吹不黑，单从设计和配置来看，Grandis确实有两把刷子。

肌肉感十足的外观。实用的内饰配置。混动动力系统。这些卖点在目前的SUV市场中，都算是比较有竞争力的。

但关键问题是：三菱在国内的品牌影响力。还有定价策略。如果价格定得太高，估计还是打不过那些合资大牌。如果定价合理，说不定真能在紧凑型SUV市场掀起一波浪花。

期待它能尽快国产上市，到时候咱们再看看实际的产品力如何。

你觉得这车有机会在国内火起来吗？欢迎大家在评论区留言交流~