8、9000台还可以？拜托，这可是曾经不可一世的CR-V啊。那么这台车现在什么行情？2025年还有哪些买它的理由？配置又该怎么选？相较于国产新能源它又有哪些优势？今天我们就去东风本田4S店里盘盘它。

现在价格什么情况？

在配置上，CR-V属于够用就行，完完全全的实用主义。我们就以最热销的燃油两驱锋尚版5座为例，这个配置算是全系中配：L2级驾驶辅助、前排无钥匙进入、无钥匙启动、可开启全景天窗、10.1英寸中控屏幕、Honda Connect智能车机、真皮方向盘、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅电动调节、后排座椅前后/靠背调节、8喇叭音响、自动空调……该有的配置差不多都有，“不该有的”的一概没有，像HUD、加热/通风这种稍微高端一点的配置，都得乖乖跑到高配甚至顶配的怀抱里去。但这代CR-V有一点好，安全配置给得很足，前排气囊、前后排侧气囊、前后排气帘、前排膝部气囊，都是全系标配。

大家也别纠结那么多，直接去买开头我提到的那两个热销配置就行。

燃油版就买两驱锋尚版，下面的最低配两驱活力版配置实在太低，你要记住国产有可能起步即满配，但合资的低配就真的是低配，没有倒车影像，没有L2级，塑料方向盘、织物座椅、4喇叭音响，你说买它图个啥？没必要为了省下1万多这么折磨自己。上面的两驱智领版再贵1万，主要多了360全景影像、并线辅助、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、10.2英寸全液晶仪表、温度分区、空气净化，这个配置也可以买，但买到这里就可以了，再上面的配置价格太高，而且多出的配置也不是刚需，你完全可以握着这个预算去买更高级别车型。

不信你看看今年上半年中国汽车流通协会的保值率数据，或者其他任何大型机构的数据，在紧凑型SUV的保值率排名里，CR-V基本都排在前三，时不时还窜到第一，这背后就是市场对本田的品牌力和CR-V这款车的高度认可。