对于全新MG4的销量预期，陈萃表示，他在之前预售期就说过月销目标是8000到12000台，而上汽集团总裁贾建旭更是直接在接受媒体采访时表示要做到月销量15000台。

随后MG品牌公布的大定数据也证明全新MG4真的“爆了”，39分钟就大定超过10000台，之后的销售数字增长也是必然的。实际上，在MG品牌的新闻稿中也提到“自预售启动，短短24天，全新MG4订单已经超过45000台，强势锁定‘月销过万’的爆款车型地位。”

“现在用户运营在国内说得很多，但我觉得用户不是运营的，而是我们要跟用户玩在一起。要知道，MG很早就有世界上最早、最大的车友俱乐部。接下去我们要把这两件事情结合在一起，我们和用户玩在一起的Club，加上从MG7、MG5到今天这台全新MG4的改装文化，我们把它结合在一起，不是只针对女性，而是覆盖男性和女性车主，是一台更多元、更有趣、更年轻的车。”陈萃表示。

有了用户基础，MG品牌就会走得更远，陈萃说：“时间看得远一点，未来三年我们要推出13款新能源车，这不是这几个月里规划的，这些车型在去年就已经全部规划好，而且正在全速开发。我们说MG品牌要打到最主流的市场，这不是一个口号。”

俞经民则透露说，MG一直在坚守自己的品牌初心和基因，为年轻出行造梦，未来要有更好的轿车、更好的SUV、更好的Cross（跨界车），更好的Wagon（旅行车）、更好的跑车。这些车身形式搭载不同的燃油和新能源动力总成，包括混动、EREV、EV，以及半固态电池到更好的固态电池，所以投入100亿推出13辆车并不多。

“MG的100年是一个平民跑车的梦，平民跑车背后有颜值的平权，也有技术的平权。过去这么多年，平民跑车强调造型颜值要平权、技术要平权。新的100年，我们要恪守自己的基因。现在日新月异，汽油车难道就不要了吗？MG5、MG7不香吗？我们要做下去的。MG4不是人云亦云的产品，不是因为谁卖好了，谁爆单了，我们也马上做一辆，那是全新一代的、已经在欧洲卖爆的电动车。这款车要再领风潮、智领风尚，我们的年轻、风尚、智趣特性要搭载上去，成为更好的自己。MG ES5也要全面焕新。”

上汽集团创新研发总院总设计师、上汽英国技术中心总经理邵景峰也表示，MG现在在进行技术反攻。“既然我们要重新回归到这个赛道，我们是进攻者，在造型语言上不应该太过于保守。在未来的设计过程中，要有一定的取舍。但是MG毕竟是全球车，在全球范围里卖这么多国家，确实要做很多权衡。但有一点，MG品牌百年的速度、激情、年轻、时尚，这个基因不会改变。我们会用更多的全世界能够理解的符号来彰显MG未来的设计。”

文｜JackieLXX

图｜网络