本田ZR-V致在最近降到8.48万，这个价格直接把合资车地板价踩穿了。以前合资车卖十几万都觉得便宜，现在直接砍到十万出头，连本田自己都没料到得这么狠。销量数据摆在那，2020年还能卖162万辆，现在连一半都不到，这降价更像是被逼出来的。

本田最近跟宁德时代、Momenta合作，想借中国供应链补电动化短板。武汉建了个电动车工厂，把燃油车生产线关了。转型动作挺大，但来的晚了点。现在市场都认比亚迪、特斯拉，本田得从头开始积累口碑。

买车不能只看价格，还得算后期成本。本田保养还算方便，全国都有4S店，这点比新势力品牌强。但车机系统、智能配置确实落后，年轻人可能觉得没意思。现在买本田燃油车的，大多是看中可靠性和便宜，不急着换纯电的。

本田这波降价是把双刃剑，短期能多卖几台，长期品牌会不会掉价还不知道。他们自己也清楚，后续得推纯电新车，不然光靠降价没用。现在就看新车型能不能赶上市场节奏，不然再降价也留不住人。

消费者现在分两派，一派觉得趁低买，一派等纯电车型再考虑。本田得抓紧时间，不然市场份额会继续掉。现在市场变化太快，燃油车卖得再便宜，也留不住转向新能源的客户。