最近回了一趟乡下的老家，我发现村里之前随处可见的燃油车，现在慢慢都变成绿牌了，但是当我问他们为啥买新能源时，他们大多数都给我说的是这台车多么省油，超车有多快，开起来有多安静，但又当我问他们知不知道这台车的加速数据是多少时？他们就回答不上来了。所以我现在感觉大家买车好像对技术参数不是那么关注了，反而更关注在实际用车场景下，这台车的具体表现如何？

沃尔沃全新XC70在模拟车上坐了3个140斤成年人的情况下，纯电模式行驶了28分钟，平均车速181.87km/h；然后又在馈电情况下行驶了2小时，甚至有1个半小时是在电池电量0%的情况下行驶的，平均车速也能达到178km/h，期间也都没有出现动力衰减以及失速的情况。

那看了这么多，沃尔沃全新XC70通过这些测试的“底气”是什么呢？我发现测试人员说的比较多的就是沃尔沃全新XC70的SMA超级混动，这套混动系统是由一个1.5T的发动机 P1、P2、P4三个电机以及一个3档DHT变速箱组成，这个1.5T的发动机，44.26的热效率，最大功率120kW，再配合三档DHT变速箱，可以直接驱动车轮行驶，所以不管是馈电和满电，全新XC70的动力表现基本上没有什么差距，相比于目前市面上的一些增程车：有点一条龙，没点一条虫的表现，出门跑长途开沃尔沃XC70是不是更有安全感？

另外由于它的P2电机是在发动机和变速箱中间的，那这有什么好处呢？就是你即使用纯电模式去爬坡，它电机的扭矩也能通过变速箱去进行放大，然后传递到轮端，所以这就是沃尔沃全新XC70在爬坡时能轻松应对的主要原因，甚至它连全电门都不需要就能登顶。

而更关键的是，全新沃尔沃XC70的预售价格只要29.99万起，四驱长续航版本32.99万起，预售85分钟，小订已经突破5000台，所以，如果你想买一台平常用着省钱，跑长途用着省心，并且动力和座舱健康都不错的豪华品牌SUV，那全新沃尔沃XC70值得你去体验下！