雷克萨斯LFR，作为LFA的继任者，正在逐步接近量产。这款高性能混合动力超跑在纽博格林赛道上进行了测试，有三种不同配置，从街道版到赛道版。

此次曝光的 LFR 原型车在纽博格林赛道与梅赛德斯 - AMG GT-R、GT Black Series 同场竞技。初看之下，几台原型车外观相似，但细究便会发现，它们分别代表了不同定位。

宽大的前轮拱通风口搭配厚实侧裙，不仅优化空气动力学，更强化视觉冲击力；车身线条流畅且低趴，勾勒出蓄势待发的跑车姿态。车尾配备了明显的后扰流板、四出排气系统和通风式后保险杠。

LFR的内饰设计采用了极简主义风格，配备了支撑性运动座椅和独立的信息娱乐系统。驾驶者还可以找到专用的气候控制面板和类似拨片的按钮。此外，车内还配备了极简换挡杆和数字仪表盘。

虽然具体的动力参数尚未完全公布，但有消息称LFR将搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率为537千瓦/730马力。混合动力系统的加入将进一步提升其性能，预计总输出功率可达671千瓦/912马力。

随着更多谍照与信息曝光，雷克萨斯 LFR 的神秘面纱正逐步揭开。据悉，该车或于今年晚些时候正式亮相，预计售价将达六位数。