红星资本局8月26日消息，罗永浩在今天发布了第二期视频播客，做客嘉宾是小鹏汽车CEO何小鹏。

在《罗永浩的十字路口》视频播客第二期节目中，小鹏汽车董事长何小鹏直言：中国汽车行业的淘汰赛至少还要持续5年，目前没有一家企业敢宣称已拿到“船票”。

“很多人劝我给小鹏汽车改名

称只要改名销量翻一倍”

2014年，何小鹏联合YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛、原腾讯电商控股公司吴宵光等人，以及多家风投机构，共同投资创立了一家专注于互联网电动汽车研发的公司——广州橙行智动汽车科技有限公司，这便是小鹏汽车的前身。据悉，何小鹏最早是以投资人身份加入到这家车企的。

最初，创业团队希望将公司命名为“橙子汽车”，寓意清新、活力与创新，就像橙子给人的感觉一样。

然而，在申请商标时，公司发现“橙子汽车”的商标已被注册，而“小鹏”这个名字当时可以注册。考虑到何小鹏在互联网行业积累的声誉与人脉，以及他在创业团队中的核心地位，最终公司决定更名为“小鹏汽车”。

不过，公司命名为小鹏汽车也引发了一些争议。何小鹏在节目中表示：“在中国，一个企业名用老板名字好像很怪。有七八年时间，好多朋友劝我给小鹏汽车改名，说只要一改名销量翻一倍。这背后可能有多种原因，一个是文化自信，另一个是品牌认知，觉得洋气很重要。”

“劝小鹏汽车改名”的声音在小鹏汽车销量低迷，公司进行组织架构调整阶段最为集中。彼时的小鹏汽车遭遇小鹏G9上市的失利，何小鹏在此之后发起组织变革，且进行了较长时间的调整。

每一家都没有拿到“船票”

最后淘汰赛胜出的能有5家

谈到中国车企目前行业现状，何小鹏表示，“我觉得中国的淘汰赛在汽车行业，大概还有5年时间，最后大概会剩下5家左右，我讲的是中国的车企。”

随后何小鹏针对罗永浩“全球看的话，特斯拉肯定没什么问题吧”的说法表示“去年可能会比较认同这个观点，今年特斯拉也出现了新的挑战”，并补充称很多做得比较好的小规模新企业基本上十二个月到二十四个月之间就会有一个上下起伏，特大型企业四到五年也会有起伏。

对于和马斯克隔空打架一事，何小鹏表示，马斯克是自己比较佩服的一个人。之前在网上打架是因为存在信息差，各种各样的原因，现在是隔空尊重的状态。

何小鹏和罗永浩再谈中国车企行业现状，总结5年淘汰赛期间会“更凶险也会更有趣”。

最新财报数据显示，2025年第二季度，小鹏汽车总营收为人民币182.7亿元，较2024年同期增长125.3%，并较2025年第一季度增长15.6%，创下单季度历史新高。

来源：红星新闻综合自潇湘晨报、每日经济新闻