3月23日，比亚迪全新中型纯电轿车秦L EV终于上市了，新车基于e平台3.0 Evo打造，标配天神之眼C智驾系统，是比亚迪王朝网在2025年非常重要的一款产品。

关于秦L EV的外形，我们就不浪费太多篇幅了，毕竟之前已经写过详细的静态分析内容。只是要特别说明的一点是，秦L EV并不是插混版秦L的油改电版本，而是采用独立纯电平台开发的车型，二者之间并无直接关联。

内饰部分，秦L的造型比较简约居家，属于是接受度很高的类型，挑不出太多的毛病。在配色上，秦L EV全系均提供深灰色以及米色两种颜色可选，前者比较大气，后者偏居家风格。

底盘部分，秦L EV采用了前双球节、后五连杆式悬架组合，并且使用了CTB电池车身一体化技术，在12-15万的价位里规格还是比较高的。

动力和电池方面，秦L EV全系采用后置单电机后驱设计。入门版为150马力、220N·m，搭配46.08kWh刀片电池，CLTC续航470km。中高配版本则为218马力、330N·m，搭配56.64kWh电池，CLTC续航545km。只不过，秦L EV的充电能力不算出众，全系都没有超过2C的充电倍率，小电池版本充电功率为84kW，大电池版本103kW，整体充电能力与小鹏MONA M03相仿，略逊于深蓝SL03的全系3C快充。

简单回顾完秦L EV的设计和参数，我们再来看看起售价不到12万的它，在配置上表现如何，以及到底哪个版本值得购买！

这个版本我们认为比最低配更值得购买，因为电动车的核心是电池和续航，中配版在这方面有明显提升，并且性能也显著更强，舒适性以及安全性配置也有小幅升级。

至于售价13.98万的顶配版本，主要升级在舒适性配置上。在外部配置上，顶配版升级了18英寸轮圈，造型更加好看，并且外后视镜支持记忆和倒车自动下翻。

在内部配置上，顶配版中控屏从12.8英寸升级至15.6英寸，并且增加了HUD抬头显示、内后视镜自动防眩目、前排50W无线充电、前排座椅加热通风、主驾座椅记忆、车内氛围灯、车载冰箱等配置。

车载冰箱算是这个价位里比较罕见的配置，而且秦L EV的车载冰箱并不是半导体介质，而是与车辆的空调系统共享压缩机，支持-6℃~50℃的温度调节。在配置上，秦L EV顶配版本的配置是基本齐全了，放在14万的市场里属于是比较全能的存在。虽然电池和充电参数不算亮眼，但满足日常家用城市代步已经足够。

其实熟悉比亚迪的朋友应该知道，在网约车市场中，纯电的秦PLUS EV保有量很大，2024年秦PLUS总共48万台的销量中，有17.5万台是纯电版车型贡献的。如果大家经常打车的话，肯定坐过秦PLUS这款车。只不过，秦PLUS车内空间比较局促，尤其是头部空间对于身高超过175cm的乘客来说比较拥挤，所以比亚迪推出了基于纯电平台的秦L EV。新车在空间上有了明显优化，并且纯电平台也带来了更好的驾乘感受以及储物空间，无论是对于家庭用户还是网约车用户来说，显然都是更好的选择。