大头大头下雨不愁，别人有伞我有大头！哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是非知名二手车检测师大头，事故车见到我都头大，帮助客户解决有关车况的一切问题，这就是我的宗旨！

上午10点到了地方准备看车，停车场的阳光太强了，这大夏天这么晒着可不舒服，我们就请卖家把车开到阴凉的地方去，卖家说可以开到整备车间里，让我们去那边等一会儿！可是等了半个小时还没有动静，小姐姐怕卖家偷偷把车开去修，就又回来看了一下！原来是车子启动不了，卖家以为电瓶没电了，可是尝试了搭电还是不行，叫他们的修理师傅来看，师傅说是电子模块罢工了，修起来没那么快！最后只能推车去车间了！

小姐姐忍不住埋怨了卖家两句，为什么你们不先检查一下再跟我约时间来看车呢？现在可好，耽误大家的时间，白白等了你们40分钟，天气还这么热！卖家表达了歉意，说他们也不知道会这样！小姐姐还是不依不饶，上次来的时候就出现一些问题了，今天来又没法启动，这车我还敢不敢买呀？以后会不会小毛病特别多，一直修个不停的那种？卖家说这个你放心，我们这里可以修，要是车买回去哪里坏了可以随时开过来帮你处理！

几个人一起推车，很轻松就来到了车间里！不耽误时间，大头赶快开始检测，修车师傅也开始检修电子模块，两个人互不干涉！对了，车辆信息介绍一下：

车型年款：MINI COUPE 2012款 1.6L COOPER

出厂时间：2012-09

上牌时间：2014-01

表显里程：63370KM

厂商指导：31.80万

卖家报价：15.88万

我们就先看外围结构和主要部件，前面一套散热系统原封未动，没坏没修，由此可以判断车头不存在发生重大事故的可能，毕竟前保险杠都没换，外层的塑料件都没伤。里层部件怎么会撞坏？

前防撞梁螺丝没有拆装痕迹，梁体也没有变形损伤，两个大梁头也是完好的，表面无钣金焊接痕迹，证实了大头刚才的推断。

不过右边大灯换过一个灯壳，灯脚有明显的二次人工打胶，关键是螺丝还没有拧紧。

这时候修车师傅把发动机打着了，不是用的电子点火锁，而是直接给启动马达通电，绝了！师傅还说先不要熄火，等大头检测完了之后他再找问题维修！

刹车踏板旁边的转向管柱有片片锈迹，大头不禁警觉起来！再扭头看主驾座椅骨架也有生锈，不会泡水了吧？不过排查了地毯、线束缝隙、OBD插头、安全带卡槽和底部出风口，均没有泥沙发霉等现象！其它金属部件也没有大面积生锈的情况，看来是大头多虑了！转向管柱的生锈应该是用车环境和岁月的双重作用！

插上OBD电脑读一下车辆的故障码，屏幕显示控制单元模块故障，就是这个故障导致车辆无法启动！后续让师傅把这个问题弄好，就可以正常着车了！

挪到举升机上检查底盘，这车的悬挂采用了极为少见的四轮多连杆悬挂，再加上来自宝马的调教，操控性相当的出色！不过现在有了瑕疵，左前减震漏油，后期需要及时更换！前轮的刹车片看着也是刚换不久的，毕竟都跑了6万公里了，不应该有这么厚！

变速箱也还好，只是上部的水管漏水了，目测应该是三通管漏了，后面叫师傅检查检查，换一个新的就好了！

把车子落下来，实车检测就全部结束了！虽然没有事故泡水火烧，发动机变速箱也没有落地维修，但车况却说不上好，小问题有点儿多，单单一个无法启动就让人头疼！还有水管漏水，空调异响，减震漏油，包括之前的尾门打不开，这车给人的感觉就是，用着用着就指不定哪里坏了！

小姐姐也同意大头的说法，说她之前买的二手MINI开了三年，这三年里发动机小毛病很多，前前后后修了很多钱。所以这次她得好好考虑考虑，等检测报告出来再说要不要买，何况现在车子也启动不了，如果修不好后面还会更麻烦！其实听小姐姐的意思，这辆MINI成交的希望不大了！卖家也不好怎么辩解，毕竟问题明摆着在眼前，但还是想继续挽留，强调这个车很少，别人买走了就没机会了！小姐姐坚持回去再考虑，气氛一度尴尬！

最终没有谈妥，小姐姐带着郁闷离开！大头劝慰她说，上海有可能要取消二手车限迁了，到时候可以看看外地的这个车！后来小姐姐也有总结，就像她在微信上说的，第一次选二手车没找人帮忙看一看，当时检测机构也没有兴起，结果买到了事故车，修车还搭进去很多精力和金钱！这次就理智了许多，希望其他朋友能借鉴她的遭遇，选二手车切记要慎重，最好找个懂车的朋友帮忙看一看，哪怕找个修车的师傅，几百块加一包烟也是值当的！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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