Hello,大家好，检车家社会垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的，检车家二手车检车师-社会垚（yao摇）以下简称瑶瑶，在公司和同事眼里面，我是所谓的高级二手车检测师，但在我个人看来，其实我和公司的其他检测技师也一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已。

想刘哥这样的人如果说找一台有实力、社会地位相契合的性能车，最佳选择当然是；奔驰AMG C63，外观酷似老款奔驰C200,搭载6.2L V8自然吸气发动机，如果在路上遇到它，千万不要当成奔驰C200去挑衅，不然百公里4.4秒的野兽它会分分钟教你做人。

发动机盖前部局部漆面数值463um已经达到了钣金修复定义，且钣金位置位于大灯上部，如果不出意外的话大灯有过更换。

正常原车漆面数值在140um左右，左前叶子板漆面数值76um，已经严重低于原车漆面数值，出现此现象只有更换才能导致，正常更换左前叶子板喷漆工艺未达到导致。

其次车辆的前挡风玻璃出厂日期与车辆总装出厂日期不符，车辆出厂日期为2012年04月，而前风挡玻璃出厂日期为2017年，晚于车辆总装出厂日期6年，且固定密封胶也不符合原车工艺，可以确定更换。

车辆的后保险杠缝隙存在二次喷漆后残留的颗粒，且后保险杠固定螺丝存在明显拆卸痕迹，但没有发现更换证据，初步检测确定后保险杠拆卸喷漆。

不过风扇框架并无更换，出厂日期为2012年03月21号，仅是存在拆卸，风扇框架的拆卸是更换水箱导致。

机舱一周附件内部及结构部件检测后开始对发动机体进行全方位检测，检测后发现此车喷油嘴骨架固定螺丝和发动机顶部进气管固定螺丝存在明显的拆卸痕迹，且是双向受力，不只是单单的紧固，但发动机其他主要部件未发现异常情况，初步推断是清洗积碳导致。

静态检测先告别一段落，买卖双方协商好后开始进行路试检测，一番简单的路试后此车综合表现还算是不错，提速有力，转向精准，直线行驶无跑偏，颠簸路段无异响松散，综合表现符合目前车辆的年龄。

一番简单的路试后直接将车开到之前约好的修理厂进行上架对底盘进行检测，其实底盘的检测也是非常重要的，也是判断一台车好坏的重要依据。

从底盘观察发动机变速箱各支架固定螺丝均没有发现异常情况，出厂日期与车辆总装出厂日期相符，固定螺丝无拆卸拧动错位痕迹，进一步确定发动机变速箱无吊装大修现象。

车况总结：经过两个小时的检测，车辆前部有过事故，前部功能配件入大灯翼子板有更换，车辆局部有钣金喷漆。虽然有事故但是没有伤及机构件，不影响后期安全使用，所以总的来说车况还是比较好。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名高级二手车检测技师社会摇，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！