智界新S7是懂年轻人的。

新能源汽车竞争逐步加剧，今年上市的新能源新车共有一百多款，其中SUV车型占比超过50%，自主品牌也逐渐攻下合资厂，强势占领SUV销量榜。

SUV的红海竞争加剧，新车战场转向轿车。特斯拉Model 3统治的高端纯电轿车领域，成为自主品牌竞相追逐的产品高地。

上市24小时大定破8万的小米SU7、上市首月交付破万的小鹏MONA 03、蟹行技术亮眼的智己L6、常胜选手极氪001...纵观纯电轿车市场，销量爆火的车型离不开两个关键词：年轻化、女性化。

根据权威机构发布的报告，中国新能源汽车消费者中，25-34岁年龄段人群占比高达48.51%，其中，女性比例达到26.62%。

崇尚科技、愿意为新鲜事物买单的年轻消费群体，是自主品牌进攻轿车市场绕不开的重点。能否直击年轻群体消费痛点，成为新车冲击爆款的关键。

摸清游戏规则后，华为果断出手，鸿蒙智行旗下首款轿车智界S7迎来改款。高端纯电轿车领域，竞争开始进入白热化。

作为新能源汽车的先锋群体，购买纯电汽车的用户，更加愿意尝试新科技、新功能。不夸张地说，缺乏智能驾驶与智能座舱体验的纯电汽车，在当下中国汽车市场，已经失去竞争力。

纯电汽车渗透率的不断提升，给整个市场带来了「质」的变化。从问界M7、智界R7两个爆款车型看，选择售价数万元有余、支持高阶智能驾驶版本的用户，比例超过60%。高阶智能驾驶，成为用户购车新风向。

智界新S7，便搭载了华为当下最先进的ADS 3.0智能驾驶系统，支持从车位到车位，全场景的领航辅助驾驶。环岛、掉头、通过闸机等高难度场景，智界新S7都能自如应对。

对手品牌尚在打磨城区道路体验之时，智界新S7搭载的华为ADS 3.0智能驾驶系统，已经通过鸿蒙智行旗下多款车型，实现了多场景多路况的实车验证。

并且这样的能力还在持续升级。

高阶智能驾驶的体验提升，非常依赖有效行驶数据的训练。华为ADS 3.0采取了时下主流的端到端路线。

搭载华为智能驾驶系统的车型不断热卖，华为的数据雪球将越滚越大，其功能迭代正以更快的速度推进中。智界新S7的智能驾驶体验，易用、好用程度已无须怀疑。

在智能化标签的另一面，智界新S7的座舱体验同样出色。

智界新S7搭载的鸿蒙4.0座舱系统，引入了华为盘古大模型，语音助手小艺得到更智能化的升级。

在识别前车、输出美食与旅行建议等常规玩法外，4.0系统的小艺还会对语音信息进行智能识别——

如果所在城市在南北两边有两座机场，当你发出“导航去北边机场”的语音指令时，小艺能够智能识别北边机场并导航前往。鸿蒙4.0系统不再追求炫技，而是发力更具人文关怀的功能。

无论座舱还是智驾，不论硬件配置还是软件实力，智界新S7都站在行业前端。

随着冰箱彩电大沙发配置率不断提升，车企需要创造新的消费吸引力。能否解决用户的隐形痛点，成为新车脱颖而出的关键。

智界新S7着眼轿车用户的潜在痛点：适合年轻人的轿车车型，缺乏足够装下年轻群体兴趣爱好的储物空间。

智界S7在后备箱新增了暗格储物空间，可以轻松放下球拍、折叠帐篷等大件物品。为了更贴合年轻用户多样化的生活喜好。

智界新S7后期还会推出一系列官方配件，让车内与后备箱空间拥有更贴合使用场景的布局，打破了外观与储物二选一的选择难题。

在前舱区域，智界新S7拥有了一块完整平坦的仪表台。业界首创的上下两开式储物格子设计精巧，能够整齐地收纳细小物品。在驻车状态下，台面亦可成为餐桌或办公桌。

在智界新S7上，储物空间不再是规整规矩的格子，而是成为贴合年轻人生活习惯的隐形助手，润物细无声地提升用车幸福感。

改款在精不在多，这些关键改动背后，智界开发团队一直与用户保持交流，满足用户各类用车需求。

新能源新车层出不穷，颜值、智能、空间、性价比，车企纷纷使出杀手锏。鸿蒙智行已经完成智能化技术的突破，让智能驾驶、智能座舱成为了消费者购车决策的决定性因素之一。但得用户者得天下，造车的起点在技术，但终点一定是用户需求。

智界新S7解决的问题正是如何打磨一辆用户真正需要的车。