1988年，奥迪进入中国市场，并实现了国产化，奥迪也成为中国市场上第一个实现国产的豪华品牌，要比宝马早了6年，比奔驰早了17年。凭借在中国市场的不断深耕细作，奥迪取得了很不错的销量成绩和很好的口碑效应，中国市场也成为奥迪品牌十分重视的海外市场之一。

但自从进入新能源汽车时代后，奥迪推出的电动产品似乎不是那么受欢迎了，而电动汽车在中国的市场渗透率已经突破了53%，这块蛋糕谁也不能无动于衷。为了更好的参与中国新能源汽车市场的竞争，奥迪决定和上汽进行更深层次的合作，推出新品牌——AUDI！

没错，这个品牌还叫“奥迪”，但却没有使用“四个圈”车标，而是使用了AUDI字母拼写，推出的首款车型叫做AUDI E。

车侧部分，前高后低的车身姿态营造出一种俯冲感，显得十分运动。具体来看，新车采用了八辐式对比色轮圈，配备了隐藏式门把手，外后视镜很窄。很显然，这是流媒体后视镜，上面有摄像头。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4870*1990*1460mm，轴距为2950mm，定位中型SUV。

车尾部分，尾灯造型和前脸的LED日行灯如出一辙，AUDI品牌LOGO也能点亮，还配备了大尺寸的车顶扰流板。后保险杠设计了大尺寸的扩散器装饰条，进而提升了车尾的运动感。

大灯点亮效果

作为“灯厂”，这一次奥迪又把大灯玩出了新高度，据灯光设计师透露，新车的大灯具有很强的穿透度，在120米处就能分辨出这是一台“AUDI”。

动力部分，新车搭载了前后双电机四驱系统，3.6秒就能完成零百加速，虽然是电动四驱，但四驱系统的名字仍然叫“quattro”。新车基于800V碳化硅平台打造，配备了100kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程超过700km，同时还配有四轮转向系统和空气悬架系统。

整体来看，新车的规格还是很高的。

内饰部分，新车配备了贯穿式大联屏，再加上两侧的外后视镜流媒体显示屏，整个中控台上都是大屏幕。值得一提的是，新车的内饰采用了大量实木饰板和环保材质，显得十分豪华，也和以往的奥迪车型的内饰设计截然不同。

至于智能化方面，车机系统要么是奥迪基于国产系统打造的，要么是华为提供的鸿蒙OS系统，我个人更倾向于后者，这款车大概率会采用华为乾崑ADS智驾系统和华为鸿蒙OS系统，奥迪和华为的合作应该是Hi模式。

空间方面，后排腿部空间十分宽敞，后排地板采用了纯平设计，整体属性偏向家用。

最后，对于奥迪的这款新车，您有什么看法？？