都是试驾，但五菱星光S给我的体验确实有点不一样的感受，尤其是在空间、能耗、底盘方面的表现，可以说是相当超值的反馈了。

先说一下尺寸，车身尺寸长宽高分别为4745/1890//1680mm，轴距2800mm，达到了B级车的水平。后排空间宽大舒适，第二排腿部纵向空间为945mm，我坐在后排时的腿部空间非常充足，能够轻松翘起“二郎腿”，头顶还有一拳半的距离，三名成年人坐满后排也很轻松，说实话在我试驾过的同价位区间的车型中，的确找不到比五菱星光S空间更宽敞的车型了。在动态体验中，无论是在低速还是中速行驶，五菱星光S的动力输出都是非常平顺的，电池电量充足时，二次加速或者持续加速能，动力能做到随叫随到。电池电量较低时，加速依然丝滑，动力输出仍然平稳。另外，在前麦弗逊独立悬架和后E型多连杆独立悬架的加持下，无论是细小颠簸，还是减速带，五菱星光S能够较好地过滤，并且在弯道和超车是的侧倾表现也不错，无论是驾控还是乘坐，总体给我的感受很舒服。

虽然这次试驾的时间很短，但五菱星光S依然把自己的大空间、高配置和低油耗等优势展示了出来，客观来说，9.98万元--12.8万元，五菱星光S还是非常值得买的！