原来车企不仅可以召回汽车，还可以“召回”员工。

继大规模裁员一月之后，理想汽车突然紧急召回部分关键岗位的被裁员工。毫无疑问，这又是一起“裁员裁到大动脉”的典型案例。

有意思的是，理想似乎并不愿意为这次错误的裁员决策“买单”。没有赔偿、没有态度，这种反复横跳，视员工尊严和利益如空气的做法，充分体现了理想管理层的傲慢，也展现了理想企业风气究竟能有多么差劲。

或许是2023年的“幸运”冲昏了头脑，让理想忘记了什么叫脚踏实地。如今，面对MEGA失利和销量的下滑，以及财务状况的不佳，理想是时候沉下心来，好好思考自己存在的各种问题了。

员工该不该回去？

为降本增效，理想于五一假期之后开启了大规模裁员，整体裁员比例超过了18%，超过5600名员工受到影响。

其中，销售服务运营部门裁员超过400人，招聘部门从原有的200多人缩减到仅剩40至50人，而智能驾驶团队也将被缩减到1000人以内。

一般来说，企业裁员基本裁的是资历较浅、业绩水平比较低，或者是价值较低的员工，但令人怎么也想不到，理想反其道而行之，来了一场“去精华、留糟粕”的戏码。

多位理想汽车内部人士表示，在MEGA失利和纯电产品节奏放缓后听说过改款传闻，但现在还未得出具体方案。在此背景下，研发和测试等涉及产品进化方向的关键部门成为主力。而一月之前的大规模裁员，对理想汽车的研发测试部门影响极大，开发几乎陷入停滞，测试仅靠少量低成本外部团队协助。

等回过头之后，理想突然又发现了这些岗位的“关键”，于是研发测试端被裁的员工们接到了召回通知。

但据界面新闻报道，理想与被裁员工此前协商的赔偿金尚未发放，并且后续这部分补偿将不会提供给被召回人员。此外，涉及员工的合同将直接延续，目前还不清楚召回规模和各部门比例。