6 月 1 号开幕的粤港澳大湾区车展因为紧接着北京车展的缘故，并非车厂首发新车的主阵地，但因为场馆面积更富裕，加上不分媒体日和观众日，所以这个车展更适合进行面向普通消费者的宣传和科普，比如蔚来展台就搬去了一座换电站，现场演示如何给电动车换电，吸引了不少好奇的小朋友和家长。

MG 这边则是现场拆车，给现场观众和直播一场「MG Cyberster 零距离现场拆解」。

因为定位是敞篷跑车，所以 MG Cyberster 注定不是走量的适合大众消费者的产品，但它目前的用户数据也挺有意思：MG Cyberster 中高配车型的销量占比高达 75.3%，平均单车价格超过 35 万元，广东地区 Cyberster 的销量位列全国第一。超 70% 的增购来自豪华品牌，并且宝马与奔驰品牌增购位列前两名、合计比例超过半数；9％ 的用户为保时捷等超豪华品牌增购而来。

车主中，男性、女性比例为 6:4，80 后奶爸是男性用户的代表群体，女性用户中超半数为 85 后职场独立女性，说明大家在家庭和职场之外，也需要一些速度和激情来调剂。

还有一组数据是，上市半年来，MG Cyberster 累计销量超千台，按照 MG 的说法，这实现中国跑车市占率从 0 到 15% 的突破，居于同期国内跑车市场 TOP3，与保时捷 911、718 并肩。当然 MG Cyberster 的售价和传统燃油豪华跑车还是有一些距离，不过它作为小众品类能够卖动，还可以行销全球，其实也说明了两个问题，一是电动车的形态可以多种多样，不一定是大空间或者纯省钱的工具，二是中国汽车品牌（虽然 MG 源自海外，还目前应该算中国汽车品牌）可以走出去并且卖得好，MG 连续第五年成为中国汽车单一品牌出口冠军，去年 MG 全球销量 84 万辆，占据了上汽集团总出口量的大部分，并且 MG 在乘用车出口排名前十的车型中占据了三席：以驾控乐趣为主打的小钢炮纯电动轿车 MG4 EV 以 13.87 万辆的成绩成为中国电车出海的主力车型，在多个国家成为纯电紧凑型市场冠军。

刘学文

在命运的塑料大棚里，每棵被喷了过多农药的白菜心中，都曾经有一个成为无公害有机蔬菜的梦想。

邮箱新浪微博1

#欢迎关注爱范儿官方微信公众号：爱范儿（微信号：ifanr），更多精彩内容第一时间为您奉上。

爱范儿|原文链接· ·新浪微博