年底了该交年报了，有些车企蒸蒸日上，有些车企却危机四伏，而今年除了大众外，日产今年的年报却不太好看，今年7月份，由于在中国、日本和北美的销售不佳，日产将其全年经营利润预期从此前的6000亿日元大幅下调至5000亿日元，而截止今年第三季度，日产在全球营业利润暴跌85%,净亏损91.3亿日元(约合6010万美元)。

同样财报不好看的大众，可能会选择关闭本土工厂和裁员来应对危机，而日产更狠，有消息称，日产计划会在下一年度中裁员9000人、截至3月底，日产在全球拥有约13.4万名全职员工，并减少全球20%的产能，而且将会出售三菱汽车三分之一的股份给联盟伙伴,以期通过这些举措节省30亿美元，而计划近期推出30款新车或中期改款车型,但可能会推迟。

尽管日产未来有许多新车型和改款车型推出,但这条艰难的道路还需要继续努力。全球汽车制造商正普遍面临着激烈的竞争、需求停滞和成本上升等诸多挑战。