对于很多普通消费者来说，买二手车这件事，真算得上是一场冒险，因为一不小心就可能掉进大坑里……

像今天这台A5这样的重大、特大事故也要隐瞒的，无异于诈骗和谋财害命！

哈喽大家好，我是检车家老王。

前不久，帮成都的粉丝检测一辆24款的奥迪A5。据粉丝小哥说，这台车是他女朋友看中的，当时他们俩一起去看的车，车身漆面亮晶晶的闪光，崭新崭新的，在展厅灯光的照耀下散发着迷人的魔力，一下就把女孩的心给牢牢抓住了。

先看看正前方，一上来就可以用惨不忍睹来形容！水箱框架拆装，螺丝孔位都是后扩的！左边大灯生产日期24年1月，符合出厂日期，右边大灯22年1月的，早了两年，应该是换的拆车件。

不过万幸的是，用内窥镜仔仔细细的排查了一下左右前大梁，倒是没啥问题。

从受损情况来分析，主要是右前碰撞，确实如车商所说，当时我们心里还稍微松了口气，想着也许真就只是这个小问题呢？可哪知道这才仅仅只是个开头，后面等着我们的，那可真是一个接一个的“惊吓”。

拿出祖传的漆膜仪一测，ABC柱靠车顶的位置数值都比较高，从500多到1000多微米，这种情况不用想肯定是有问题的，果断拆饰板。

左侧A柱内侧肉眼可见的切割及焊接痕迹！

首先是右C柱，跟左边一样切了一刀，借助内窥镜看得更清楚，里边一个硕大的焊疤，就这手艺我感觉还没我焊的好。

再一直到A柱顶上，通过内窥镜查看A柱空腔发现，从B柱下方链接门槛到A柱这一截居然是整体切割更换了的……

好家伙，就几个结构柱子，都有切割焊接！而且整个车的修复的手艺，真不敢恭维，感觉就像是个半吊子师傅干的活儿，几乎都要把车顶给掀了呀。这哪儿还是正常的车，这都快成组装车了，就像是把各个零件七拼八凑给凑到一块儿，给你攒了一台车一样。

再拆开门槛饰板，看看这门槛，很明显也是变形过的，都没有修……原本应该是流畅平滑的线条，现在变得坑坑洼洼、歪歪扭扭的。

外边光鲜亮丽，内部满是伤痕却还在硬撑着！这车子的“内伤”谁能想到？想想都后怕，要是粉丝没有找我检测回事什么情况？

接着我又打开机舱看了看，这一看更是惨不忍睹！

用内窥镜检查发现发动机机脚居然都撞断了，这就好像一个人的腿断了一样，发动机可是车子的心脏呀，机脚断了，这心脏还能稳稳地工作吗？整个机舱饰板也都给人一种战损版的感觉，足以见得当时的惨烈模样。

好了，今天的检测分享就到这里，我是检车家老王，下次再见了！