​广汽本田冠道，这款车凭借着大五座的空间体验确实开创了一个先河，曾经在国内汽车市场中无论是销量还是口碑都获得了巨大成功。然而，随着竞品车型加快更新换代的步伐，现款本田冠道的销量也出现了严重下滑，为此它在终端市场中拥有较大的优惠力度，那么广汽本田冠道还值不值得购买呢？接下来就对其做一次全方位的解析。

底盘方面，采用了麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架的结构组合，而中高配车型提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器。车辆在经过大坑或者减速带的时候，较长的悬挂行程又能表现出足够的韧性，它不会为它舒适性而软趴趴，因为那样过坎虽然舒服，但也带来了余震多的副作用，而本田冠道对于大震动的过滤就是干净利落。

后备厢方面，再强的空间规划能力也无法打破倾斜过大的C柱对于后备厢空间的影响，标准容积为510L，后排座椅支持4/6比例放倒，这样的装载性足以应付日常绝大部分的情况。

内饰方面，本田冠道的车内设计风格可以说是本田近年来最好看的内饰设计了，左右对称的风格并不显单调，悬浮设计和层次感则为你营造出更多的惊喜。方向盘延续了本田一贯的设计风格与按键布局，盘辐的大小与粗细均设定合理，并同时配有换挡拨片。另外，车内大量采用质地上佳的软性材料包裹，并配以仿真皮缝线的设计，而金属镀铬饰条的加入则让车内多了一份稳重与质感。

动力方面，搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，传动方面提供了CVT变速箱和9AT变速箱。其中，2.0T发动机的最大马力为261Ps、最大功率为192kW、最大扭矩为370N·m，这样的账面数据就觉得非常强劲，动力可谓是随踩随有，完全可以满足我们家用需求，而变速箱的调校十分得当，来自ZF的9速手自一体变速箱有着很不错的升降挡积极性。

写在最后：通过对本田冠道的全面解析之后就可以看出，它即便多变未换代，但是它的设计大气豪华又不失精致感，很符合国内消费者的口味，再加上它在行驶质感上的优秀表现，说它是款好车并不为过，特别是终端优惠之后无疑就能做到“上下通吃” “降维打击”，所以我们觉得本田冠道还是值得购买的。