10 款在投产前就消失的鲜为人知的超级跑车

Gumpert Tornante 是前奥迪工程师 Roland Gumpert 的创意，它旨在改变超级跑车世界的结构，就像大多数公司一样。然而，这一次，它背后的人确实有值得吹嘘的事情——奥迪 WRC 车队在 80 年代初由他管辖，当时该车队取得了无数胜利。

在专注于赛道、功能重于外形的 Gumpert Apollo 短暂地点燃了超级跑车界的热情之后，Gumpert Sportwagenmanufaktur 开始着手准备其下一个超级跑车项目。Tornante 于 2011 年亮相，这是这家德国制造商对豪华中置发动机超级跑车的设想。

Carrozzeria Touring Superleggera 也为我们带来了 Alfa Romeo Disco Volante，它负责打造这款令人惊喜的华丽外观造型。同时，动力系统是来自奥迪的双涡轮增压 V8 发动机，调校与 Apollo S 非常相似，输出功率高达 700 马力。可惜的是，Gumpert Automobile 于 2013 年破产，Tornante 项目陷入了困境。好消息是，Gumpert Sportwagenmanufaktur 从灰烬中诞生了 Apollo，而且似乎发展得相当不错。

匕首GT

到目前为止，这些超级跑车的大多数规格都相当可信——甚至可以说令人印象深刻。Transtar Dagger GT 的规格也非常令人印象深刻，但它们看起来也像是一个 12 岁的孩子写的。这份名单上的其他超级跑车让我们感受到背后有充满激情的团队，但我们发现很难认真对待这辆超级跑车。

Dagger GT 似乎只剩下 15 年前在网上发布的一堆 CG 渲染图。似乎没有任何经过伪装的原型车测试的照片，更不用说比例模型或未伪装的原型车了。

在理论上的引擎盖下，隐藏着一个理论上的 V8 引擎，显然可以使用多种燃料，Transtar 承诺 0-60 加速时间在一秒内，最高时速超过 300 英里/小时。该公司还大胆宣称，该车可以在全油门行驶一英里后达到最高速度。如果还不明显的话，Dagger GT 最终没有获得任何记录。在新闻中短暂出现后，再也没有人听说过或谈论过 Dagger GT。

伊科那·武尔卡诺

荷兰汽车制造商（前飞机制造商）世爵早在 21 世纪初就凭借原版 C8 Spyder 和 Laviolette 吸引了超级跑车界的注意力。原版 C8 注重细节，并带有浓重的航空主题（只要看看方向盘就知道了 ），因此确实吸引了不少关注，而且确实售出了几辆客户车。

然而，到了 2010 年代，世爵陷入了财务困境，但它仍未准备好放弃。到 2014 年，世爵推出了其对保时捷 911 的回应：华丽的 B6 Venator。这款概念车首先以轿跑车的形式亮相，随后还推出了一款引人注目的红色敞篷车。

与 C8 一样，B6 也是中置发动机，计划使用奥迪的涡轮增压 V6，就像 C8 使用奥迪的 V8 一样。它也比 C8 小，并且瞄准了保时捷 911 和阿斯顿马丁 V8 Vantage。然而，由于该汽车制造商面临无休止的破产问题，B6 Venator 和承诺在一年左右后推出的 C8 Preliator 从未面世。考虑到这款车的外观令人惊叹，它从未面世实在是太可惜了。

克莱斯勒 ME-FOUR TWELVE

很难相信，克莱斯勒和梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒股份公司曾是同一家公司。这导致 300C 等车型在国外市场上提供梅赛德斯柴油版，以及基于 SLK 的克莱斯勒 Crossfire 备受争议。然而，有一段时间，这种合作关系本应为世界带来终极美国超级跑车：ME-FOUR TWELVE。是的，全部大写。

ME-FOUR TWELVE 无疑是过去 20 年最引人注目的概念车之一，它原本计划成为美国最顶级的爱国超级跑车，基本上是接替了几年前凯迪拉克在 Cien 上所丢掉的球。在其引人注目的外观下，隐藏着一台梅赛德斯 M120 6.0 升 V12 发动机，配备四个涡轮增压器（数一数，四个）。据记载，这款发动机的一个版本也出现在帕加尼 Zonda 上。

凭借超过 800 马力的动力，ME-FOUR TWELVE 可以在 2.9 秒内加速至 60 英里/小时，最高时速可达 250 英里/小时。当然，前提是它有牵引力，因为它是后轮驱动。虽然该项目几乎已获准投产，但最终却未能实现。戴姆勒在克莱斯勒及其劣质产品上损失惨重，即使将这样的汽车投入最小规模的生产也过于昂贵，因此戴姆勒没有费心。

W Motors Lykan Hypersport

“多姆，汽车不会飞！”在《速度与激情 7》的标志性场景中，惊慌失措的布莱恩·奥康纳反复对意志坚定的多米尼克·托雷托喊道，然后我们看到“价值 340 万美元”的 Lykan Hypersport 飞越了三座不同的摩天大楼。全世界很多人都在想，这辆完成如此史诗级特技的神秘超级跑车到底是什么？

W Motors Lykan Hypersport 是首家总部设在阿联酋（尤其是迪拜）的汽车制造商。这款车车身造型犀利，但内部却隐藏着一台由著名保时捷改装商 RUF 改装的 780 马力六缸水平对置发动机，该公司还为客户提供了各种奢华的装饰选择，比如镶钻大灯（这不是开玩笑）。

尽管我们已经多次在热门媒体（如《速度与激情 7》）以及众多视频游戏中看到 Lykan，尽管 W Motors 甚至抽出时间设计了第二款车型，但我们还没有看到另一款客户车辆。自首次亮相以来已经过去了近十年，人们开始怀疑——Lykan Hypersport 是否会投入正式生产？

石斛兰D-1

这辆车的名字很特别。从纸面上看，这也是一辆很棒的车，但关键短语是“纸面上”。Dendrobium D-1 于 2017 年首次以概念车的形式亮相，作为新加坡对新一波电动超级跑车的回应。Rimac C_Two最终成为 Nevera、Pininfarina Battista、Aspark Owl等。

D-1 的动力来自四台电动机，每个车轮各一台，总输出功率超过 1,800 马力。碳纤维车身和电池外壳使其重量相对较轻，该公司承诺将于 2022 年开始为客户车辆生产，由老牌的 Williams Advanced Engineering 公司负责。

不幸的是，事情很快就变得复杂起来，到 2024 年中期，Dendrobium D-1 已经不见踪影。幸运的是，目前市面上的电动超级跑车绝对不乏创新或戏剧性。

开发十六

当然，你可能会说，没人相信布加迪能制造出一辆拥有 1,000 马力、最高时速超过 250 英里的公路车。然后布加迪就做到了这一点，这些数字在今天看来甚至都不是那么疯狂。然而，总部位于阿联酋的汽车制造商 Devel 的超级跑车概念会让阿尔伯特·爱因斯坦的胡子向上卷起。

Sixteen 于 2013 年首次亮相，当时只是个概念车，它承诺——我希望您能坐下来听听——V16 发动机可提供 5,000 马力，最高时速可达 348 英里/小时。这几乎相当于 0.5 马赫，即音速的一半。人们肯定对此感到惊讶，并质疑这些数字的理论可能性。

Devel Motors 实际上确实制造了 Sixteen 的单个工作原型，尽管它没有使用 V16，而是使用 V8，很可能是通用汽车的。现在是 2024 年，到目前为止，Devel 声称是客户车辆的随机互联网视频，以及它在Supercar Blondie视频中的突出亮相，都是我们拥有的 Devel Sixteen 存在的证据。坦率地说，无论资金如何，我们都不确定 V16 版本及其 5,000 马力和 0.5 马赫的速度是否会实现。