说起4驱，很多人第一时间都会想到奥迪的quattro。

实际上，并不是奥迪4驱就一定比奔驰、宝马的要好的，而是说奥迪对quattro的宣传是最到位的。

这其实就有点像茅台酒一样的，名气很大很大，但五粮液也挺好的，剑南春也挺好的，不是每个人都觉得只有茅台是最好喝的，对不对？

奥迪除了第6代quattro用的是冠状齿轮差速器，其他都是没办法做到完全锁止的，这个就导致越野脱困能力没有我们想象中那么好。

反过来我们去看看奔驰就有意思了，在GL、G级上用的4驱系统，是有2个或者3个差速器，都是可以锁止的。

比如说：大G，最著名的“三把锁”，越野脱困能力是比奥迪quattro要强得多的。

但是，对于日常使用来说，奥迪quattro可以说可以带来更好的防滑、转弯、加速等性能。

总得来说，奔驰、宝马的4驱不一定比quattro差。

之所以quattro更出名，是因为quattro在赛场上的成绩闪耀。

而且奥迪是真的针对4驱，把它当作一个卖点推出来，好好地花了大价钱、花了精力和时间去宣传：我们奥迪4驱——quattro很强。

其他2个牌子不太喜欢讲这个东西，因为有其他更重要的东西要说。

再加上口口相传：“quattro好。”“「哦」quattro，用了一下。”“「嗯」我去感受下quattro，「哎」是挺好用。”口碑也有很大的加持。

和奔驰、宝马相比，同样都是豪华品牌，奥迪为什么不造后驱车，只有前驱和4驱？会不会是因为它造不出来，所以变了个法子要这么说？

国产奥迪和进口奥迪，质量上到底有没有什么区别？进口的车子是贵一点，把关税去掉之后，还贵在哪里？

每个车都有大灯，为什么只有奥迪被叫做“灯厂”，具体的原因是什么？不是那种开开玩笑的坊街闲聊。

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