近日，特斯拉公布了三季度全球销量数据，全球总交付量为46.3万辆，创下公司季度交付量的新纪录。

而在营收方面，三季度营收251.82亿美元，同比增长8%，GAAP净利润为21.67亿美元，同比增长17%，毛利率增至19.8%，同比增加约2个百分点。

另外，特斯拉在上海的工厂第300万辆车已下线，而全球第700万辆车也在弗里蒙特工厂下线。

一个季度卖46.3万辆，有多恐怖？大家拿势力们来对比一下，就会明白了。

国内表现最牛的理想汽车，1~9月累计销量34.18万辆，同比增长48.9%，意思就是三个季度，还不如特斯拉一个季度。

至于其它的新势力们，就更加不要说了，都是低于理想的。目前所有的新势力中，其实也就只有两家前三季度销量突破了30万，一家是理想，另一家是问界（鸿蒙智行）。

我查了一下特斯拉Model Y，1-9月份在中国市场一共销量大约是34万台左右，也就是说特斯拉只靠这一款车，就打败了所有新势力，更何况还有畅销的Model 3呢？

另外，马斯克还透露称，新车计划包括更实惠的车型，将在2025年上半年开始生产，意思是接下来会有更便宜的车型来了，那新势力们各种推第二品牌，走性价比路线的，可要小心了。

按照马斯克的预计，到2025年，特斯拉电动车型的交付量可能增长20%至30%。

所以新势力们，先别吹牛了，先把自己的销量搞上去再说，在汽车领域，什么技术、什么性能，吹1000万以内最好的车，500万以内最好的车都没用，关键还是看销量行不行。