按照这个节奏发展下去，2024年全年新能源汽车渗透率有望达到45%，其中今年6月新能源渗透率已经达到48.56%，预计7月新能源乘用车渗透率将突破50%。接下来，我们一起看看中国车企7月表现如何。

奇瑞集团7月销量195,759辆

今年1-7月累计销量1,296,380辆

奇瑞控股集团7月销量为195,759辆，同比增长30.1%；今年1-7月集团累计销售汽车1,296,380辆，同比增长45.4%。其中，7月出口90,281辆，同比增长16.8%；今年1-7月份累计出口汽车622,439辆，同比增长27.4%，持续保持中国汽车第一。

具体来看，7月新能源销量59,051辆，新能源占比约40%，同比增长约58%；今年1-7月新能源累计销量379,236辆，同比劲增约105%。

海外出口方面，7月海外出口销量323,82辆，同比增长约65%；今年1-7月海外出口累计销量229,810辆，同比增长约67%。

具体到品牌方面，吉利品牌7月销量113,855辆，今年1-7月累计销量855,715辆，同比增长超30%；其中吉利银河系列7月销量16,704辆，同比增长66%，今年1-7月累计销量98,125辆，同比增长超397%；7月中国星·高端系列销量34,244辆，同比增长约24%。

领克品牌7月销量为21,272辆，其中新能源家族销量15,094辆，占比约71%，今年1-7月累计销量147,272辆，同比增长超48%。

极氪品牌7月交付15,655辆，同比增长30%，今年1-7月累计交付量103,525辆，同比增长89%。截止目前，极氪累计交付已突破30万辆，仅用时33个月，刷新纯电新势力交付速度记录。

长安汽车7月销量207,743辆

今年1-7月累计销量1,541,794辆

长安汽车7月销量207,743辆，同比增长3.4%，今年1-7月累计销量1,541,794辆。其中长安系中国品牌汽车7月销量170,655辆，同比增长7.3%；长安系中国品牌乘用车7月销量135,051辆，同比增长5.2%。

理想汽车能够再次交付超5万辆，理想L6功不可没，其已连续两个月销量突破两万辆，成为20-30万元价格区间的爆款产品。不过理想L6上市后，也抢占了理想L7/L8/L9部分市场份额，导致它们销量同比下滑，平均成交价也下滑明显。

问界M7 7月交付16,562辆，今年1-7月累计销量123,102辆，成为中国新势力车型销量第一。问界新M5 7月交付6926辆，上市累计交付量同比增长242%。智界S7 7月交付2555辆，今年1-7月累计交付19,489辆。

值得一提的是，鸿蒙智行旗下第五款车型——享界S9将于8月6日正式上市，此前已开启预售，预售价区间为45-55万元。该车是华为智选车与北汽合作的首款车型，定位中大型轿车，采用纯电驱动，搭载途灵底盘，将首发搭载HUAWEI ADS 3.0智驾系统。

官方表示，8月交付量将持续破万，预计在11月提前完成全年十万台交付目标，这个目标此前小米创办人、董事长兼CEO雷军在年度演讲上也提到过。

自今年4月3日开启交付，目前小米SU7在4月共交付7058辆，5月交付8630辆，6月交付14,296辆，7月交付过万，如果想要在今年11月提前完成10万台交付目标，接下来月均交付需达到1.5万台，有一定的挑战性。目前小米进行新一轮产线调优维护后，产能正逐步释放，周交付量已经能达到0.39万辆。

智己汽车7月销量6017辆

今年1-7月累计销量28,839辆

智己汽车7月销售6017台，同比增长249%，其中智己LS6充夺中大型纯电SUV市场7月销冠；智己L6也有着不俗的表现，在20万级中大型纯电轿车销量榜排名前三。今年1-7月累计销量28,839辆。