近日，比亚迪4月销量数据公布，品牌总销量313245辆，其中比亚迪乘用车销量为312048辆，同比增长49.0%。

内饰方面，比亚迪秦L的中控台使用了一块贯穿式的黑色面板，标配8.8英寸液晶仪表盘 12.8英寸中控屏（高配是15.6英寸），搭载DiLink 智能车载系统。另外，秦L电子挡杆的造型较为别致，并配有前排手机无线充电面板。

动力部分，比亚迪秦L搭载了由1.5L四缸发动机 电动机组成的第5代DM-i混动技术，其中发动机最大功率为74千瓦，电动机则分高低功率，最大功率分别为120千瓦和160千瓦，电池组则提供10.08千瓦时和15.874千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航里程和综合续航里程暂不清楚。底盘方面，新车将采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

内饰方面，融入了许多圆润的曲线，白 灰的配色配合镀铬饰条装饰，简约而又时尚。方向盘与现款海豹相似，中控台采用8.8英寸全液晶仪表，搭配15.6英寸悬浮式多媒体触控屏的布局，内置最新DiLink智能网联系统。

车身侧面，低趴的车身造型呈现出更加年轻运动的轿跑姿态。值得一提的是，新车提供了隐藏式门把手以及五辐花瓣轮圈，尾部设计更加夸张，有超大尾翼的加持，看上去很有“小钢炮”的范。

目前仰望U7的内饰细节尚未公布，但是根据之前透露的谍照，仰望U7预计会沿用仰望U8的内饰设计风格，并针对豪华轿车做出更多的细节改进。尺寸方面，仰望U7的长宽高分别是5265mm×1998mm×1517mm，轴距3160mm。

动力方面，仰望U7将继续使用磷酸铁锂刀片电池和“易四方”平台，配备四电机系统，单台电机的最大功率为326马力，总功率达到了1306马力。这也让这台超过3吨重的大家伙能以2.9秒的时间实现0-100km/h的加速，并且达到270km/h的极速。

小结

可以看到，比亚迪在轿车上确实下了功夫。在走量的家轿、个性化的两厢运动轿车等细分市场布局了对应的新能源序列产品，主打第五代DM-i混动系统；而在豪华纯电轿跑方面，则主打纯电技术，这两个都是被验证过较为有希望的新能源细分市场。

可以看出，2024年仍然是比亚迪的产品大年。在这些新车型里面，你认为会有哪些“爆款”车型出现呢？能否引领新能源化的新潮流？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对奇瑞新车的看法。