领克Z10已经正式上市有一段时间了，经过我们这段时间高频的试驾体验，给国庆假期或者未来一段时间对这款车有兴趣的朋友做一些分享。领克Z10共推出5款配置车型，官方指导价为20.28万-29.98元，与极氪001基于同平台打造，定位中大型轿车，整车造型采用溜背设计，并且搭载800伏高压技术，CLTC续航里程最高可达806公里。目前市面上主要与小米SU 7、特斯拉Model 3、宝马5系等竞争，希望通过今天的分析，能给朋友们一些参考。

领克Z10提供了五个不同配置的版本和五个配色，每个版本在电池容量、续航里程、驱动方式、智能驾驶等方面有所区别。

综合性价比和实用性的配置的考虑，我们比较推荐766km后驱智驾Max 版本，此版本提供了较长的续航里程和较为全面的智能驾驶功能，价格相对合理，性价比高很高，还有806km后驱智驾Max 版本，如果对续航有更高要求，且对800V快充技术感兴趣，可以考虑此版本，虽然价格较高，但提供了更长的续航和800V快速充电能力，不差预算的话，上800V平台还是很有必要的，在充电体验上会有明显的提升。

在与同级竞品的对比上，领克Z10的车长达到5028mm，轴距为3005mm，提供了比较宽敞的乘坐空间，特别是后排腿部空间表现出色。相比之下，小米SU7虽然车长为4997mm，轴距为3000mm，但由于其长车头设计，车内空间利用率稍显不足，所以领克Z10空间与舒适性上有一定的优势。在智能化配置方面，领克Z10搭载AMD V2000A芯片，配备LYNK Flyme Auto车机系统，车机用上魅族的系统还是很有保障的；小米SU7则搭载高通骁龙8295芯片，其澎湃OS系统在车机冷启动、导航搜索速度等方面表现出色，在智能化方面两车其实没有明显的差距。但是领克Z10的起售价为19.68万元，小米SU7的起售价为21.59万元，领克Z10在价格上具有一定优势。

领克Z10

此外，还需要强调的一点是，领克Z10在悬架方面采用了前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合，顶配车型配备了双腔空气悬架以及CDC连续可调电控减振系统，车身高度的调节范围可达正负30毫米，并搭载了四驱动态扭矩分配功能，参考领克系列过往其他车型的开始体验，领克Z10凭借丰富的配置在驾驶体验上又有进一步提升，喜欢驾驶操控的朋友，还是很值得去试驾体验一下的！