来源：环球网

众所周知，如今合资车为了抢占国产电动新势力市场份额，可谓施展出了浑身解数，其中最有效也最直接的方式就是打价格战，例如咱们今天的主角—2024款别克E5，新车基于通用奥特能平台打造，定位纯电中大型SUV，并推出一口价政策，换句话说，原价20.39万的臻享标准续航版如今裸车价不足17万就能开回家，就问您心动不心动？

实拍车型为艾维亚版，搭载的是双电机 电动四驱组合，双电机总功率211千瓦，总扭矩465牛·米。搭载79.7千瓦时的三元锂电池组，CLTC续航603公里。直流快充30%-80%需要27分钟。而其余车型均采用的是前置单电机版本。在实际测试中，环环发现这台别克E5的续航达成率很惊人，出发时将小计里程清零，表显续航512公里，开了5天时间（涉及30%高速、40%城市道路和30%灯控路口），最终开到电量报警（行驶里程462.3公里），表显剩余48公里。与此同时，环环还特意找了250千瓦的直流快充桩实测，从12%充到87%用了51分钟，充电功率可以达到75.5千瓦。

近日，根据环环探访北京地区某别克4S店得知，目前别克E5官方正推出限时一口价活动，相当于所有臻享系列车型均直降3.4万元，不足17万起的裸车价就能将这辆轴距超过2米9的大五座SUV开回家了，等同于是用宋PLUS的钱去买唐，用ID.4的钱去买ID.6，这对于喜欢以大唯美的国人来说还是极具诱惑力的吧。此外，入门车型先锋Pro版也有8000元的优惠力度（优惠后裸车价16.19万），CLTC续航为515公里。同时艾维亚版还能够选装Super Curise超级驾驶辅助系统，这是一个L2 级的驾驶辅助，涵盖了拨杆变道、自主进出匝道等操作。中大型SUV空间、500多公里的靠谱续航、30英寸大屏、又是传统合资大厂出品，最重要的是价格给力，这样来看其实别克E5还是极具市场竞争力的，那么如果是您会考虑么？