冬季将至，如何选车成为了很多人的难题，尤其是北方用户，选择一辆合适的座驾，不仅需要具备出色的通过性，还要有足够的舒适性与科技性。

再来看锋兰达，前格栅为梯形设计风格，并且进行了熏黑处理，同时尾部也有了小尾翼，不过前后灯组和轮圈的设计风格简单点，这款车的中低配版本没有配备LED日间行车灯，尾灯虽然标注是”LED”，但实际上除了后雾灯是LED材质，其他后位置灯、刹车灯、后转向灯都只是普通灯泡而已。

另外，从车身外形可以看出逍客·荣誉和锋兰达的离地间隙有所不同。其中，逍客·荣誉基于日产CMF-CD平台打造而来，是一款原生的全球SUV车型，所以底盘离地间隙相对较高，达到183mm。而锋兰达来自丰田TNGA-C平台，这个平台生产雷凌和卡罗拉这些轿车，所以两款车的底盘通过性会不一样。

内饰对比：功能越多，用车便利性更好

走进车内，能够进一步感受到逍客·荣誉对用车舒适性和便利性的追求，搭载人体工学皮质座椅，这套座椅支持电动6向调节，并且在人体工学方面也匹配了国人的体型，所以坐在座椅上，会感觉脊椎能够得到有效支撑，延续了日产大沙发的设计特点。同时，座椅、门板、中控台等位置也是大量采用软质材料包裹。

锋兰达的内饰延续了比较传统的设计理念，配备10.25英寸悬浮式触控屏，而中控台、车门内衬等位置是塑料材质。另外，锋兰达低配版本的座椅还是织物座椅，而车机的智能车联功能也只出现在顶配版本，所以想要更加智能化和更便利的用车体验，只能选择锋兰达的尊贵版。

用车体验感对比：原生SUV平台，冬季用车更方便

除了用料高级感和智能化配置方面的设计不一样，逍客·荣誉和锋兰达的底盘也有很大的不同。其中，逍客·荣誉是基于日产CMF-CD平台，这是一个生产奇骏车型的平台，使得逍客·荣誉在底盘通过性方面有更多的考虑，采用专业SUV底盘、全框式副车架、前后全独立悬挂等设计，以及前文提及的183mm高离地间隙。

专业SUV底盘和全框式副车架的设计优势主要是保证车身刚性，能够提升车辆安全性能，还可以增加高速行驶的稳定性，以及车辆在冰雪覆盖的路面上行驶也能有更加稳定的车身姿态。

不仅如此，逍客·荣誉的前悬架采用带横向稳定杆的麦弗逊设计，而后悬架则采用铝合金材质的多连杆结构，这种悬架设计可以让逍客·荣誉在冰雪路面时，抓地力会更好，加上较高的离地间隙，确保了车辆在面对积雪、结冰等复杂路况时的通过性。

再来看锋兰达的底盘设计，采用前麦弗逊后扭力梁悬挂，能满足家庭用户基本用车需求，在平坦的道路行驶没有问题，但是想要在冬季用车期间有更好的底盘通过性，想要更好的底盘舒适性，就跟专业SUV平台原生车型的表现不一样了。

结语：

通过两款车对比能够明确看出来，逍客·荣誉和锋兰达的舒适、配置都可以，但是两款车的外观和内饰设计特点不同。其中，逍客·荣誉的设计经过升级优化后，时尚感和智能科技感方面紧跟潮流，而锋兰达的设计偏传统。

另外，如果想要在冬季用车，高底盘车型也会更好，原生SUV平台使得逍客·荣誉面对冬雪天道路或者郊外复杂道路也有更好的底盘通过性，加上座舱配置和车身尺寸等方面的表现，喵哥感觉还是高底盘车型更能给人一种安稳感。