近日，比亚迪4月销量数据公布，品牌总销量313245辆，其中比亚迪乘用车销量为312048辆，同比增长49.0%。

内饰方面，比亚迪秦L的中控台使用了一块贯穿式的黑色面板，标配8.8英寸液晶仪表盘 12.8英寸中控屏（高配是15.6英寸），搭载DiLink 智能车载系统。另外，秦L电子挡杆的造型较为别致，并配有前排手机无线充电面板。

动力部分，比亚迪秦L搭载了由1.5L四缸发动机 电动机组成的第5代DM-i混动技术，其中发动机最大功率为74千瓦，电动机则分高低功率，最大功率分别为120千瓦和160千瓦，电池组则提供10.08千瓦时和15.874千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航里程和综合续航里程暂不清楚。底盘方面，新车将采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

海豹06DM-i定位中型轿车，尺寸方面，海豹06 DM-i长宽高分别为4830/1875/1495mm，轴距为2790mm。相较于同价位的速腾、轩逸等紧凑型车，海豹06 DM-i在尺寸上占据明显优势。

据悉，新车将搭载包括全新一代CTB电池车身一体化技术、全新一代多合一智能电驱系统以及iTAC智能扭矩控制技术在内的多项亮点技术，值得期待。

4.腾势Z9 GT

预计售价：40万元起售

腾势Z9 GT是一款定位很独特的猎装车，而且设计语言也很具有比亚迪近几年来自己的特色，将中国元素的风格融入现代化的车身造型中。它的造型十分低趴，车头十分修长，最抢眼的地方，在于狭长的大灯组下方如同老款N7一般风格的“胡须”造型LED日间行车灯，以及车身侧面加粗的黑色底部分型线。

造型方面，仰望U7沿用了“时空之门”家族式设计语言。车头的下沿采用了贯穿式布局，前唇设计的很宽，内部采用了蜂窝状的饰板点缀，十分显性能感。

整车的侧面线条十分紧凑，相比传统的行政轿车，仰望U7呈现出不一样的行政轿车新形态和新比例。值得一提的是，在120km/h时速的测试标准下，U7风阻系数仅为0.195。车尾则被分为了三层：最顶端是电动尾翼，中间是贯穿式的尾灯，底部是一个尾部扩散器。

目前仰望U7的内饰细节尚未公布，但是根据之前透露的谍照，仰望U7预计会沿用仰望U8的内饰设计风格，并针对豪华轿车做出更多的细节改进。尺寸方面，仰望U7的长宽高分别是5265mm×1998mm×1517mm，轴距3160mm。

动力方面，仰望U7将继续使用磷酸铁锂刀片电池和“易四方”平台，配备四电机系统，单台电机的最大功率为326马力，总功率达到了1306马力。这也让这台超过3吨重的大家伙能以2.9秒的时间实现0-100km/h的加速，并且达到270km/h的极速。

小结

可以看到，比亚迪在轿车上确实下了功夫。在走量的家轿、个性化的两厢运动轿车等细分市场布局了对应的新能源序列产品，主打第五代DM-i混动系统；而在豪华纯电轿跑方面，则主打纯电技术，这两个都是被验证过较为有希望的新能源细分市场。

可以看出，2024年仍然是比亚迪的产品大年。在这些新车型里面，你认为会有哪些“爆款”车型出现呢？能否引领新能源化的新潮流？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对奇瑞新车的看法。