> 自媒体 > 科技科学 > 试驾新款日产Juke混合动力SUV:法系品质
试驾新款日产Juke混合动力SUV:法系品质
来源:车玩志
2025-04-14 20:38:56
204
管理
我们试驾了新款日产 Juke 混合动力车

新款日产 Juke 混合动力车的变化虽然不那么明显,但更为实质性,它注重效率,同时也不忽视其他领域。

日产Juke拥有14年的商业历史,它已经证明了它的价值。这款车型为这家日本公司的产品系列增添了“色彩”,并且是该品牌朋友的替代品,是多年来形成的B- SUV等高要求类别中的独立车型。 。

作为设计先驱,它似乎对琐事和竞争漠不关心,采用了具有强烈个性和大胆审美的风格。它们与逍客一起成为日产的阴阳,完美平衡,为这家日本公司的产品系列创造了活力。

座椅具有运动形象,提供良好的身体支撑以及所需的舒适度。形象显着升级,多媒体系统的全新宽屏对角线达到12.3英寸,给人留下了深刻的印象。事实上,它是面向驾驶员的,倾斜度为 8 度,使设计更加以驾驶员为中心。该软件是新的,可以通过触摸甚至语音命令更轻松地访问各个功能。

连接方面,它允许支持Apple CarPlay和Android Auto协议的智能手机无线连接。此外,选档器前面的位置还可以为兼容的智能手机以及 N-Connecta(该系列第二个版本)之后的更高设备版本进行感应充电。仪表板也是数字化的,尺寸相同,均为12.3 英寸,不仅具有图像对称性,而且还提供大量高清信息,同时允许自定义其外观。

在实践中…

驾驶员和乘客乘坐舒适,各个方向的视野都畅通无阻,后视摄像头还有助于停车操作,城市内的新型环视监控系统更能提供帮助。后排乘客的腿部和头部都有足够的空间,而在三人的情况下,他们将不得不在肩膀的高度上做出一些让步。我们测试的混合动力版的行李箱空间从普通汽油版的 422 升减少到 354 升。

通过位于自动变速箱选择器前面的按钮即可启动,无需钥匙。再往后一点,电动手刹除了其功能之外,还节省了中央控制台的空间。上面的按钮可以设置驾驶程序,基本的为“正常”,经济的“生态”和“运动”正如其名称的目的。

插电式混合动力版本被集成到最后一代车型的 Juke 系列中,以修改该车型的“外观”以对抗竞争对手。它在其更新版本中继续存在,并且实际上保持着突出的地位,因为它强调效率作为一项关键资产。

该套件由一台常压 1.6 升汽油发动机组成,功率为94 马力,扭矩为148牛米,搭配两台电动机,基本型电机可提供 36 千瓦(49 马力)和205牛米的扭矩,总输出功率为 143 马力。它是雷诺-日产联盟的产品,也出现在这家法国公司的车型中,并因其性能而脱颖而出。

日产负责基本电动机的开发,而这家法国公司则负责开发第二个15 kW(20 hp)电动机,该电动机用作启动发电机,即 1.2 kWh 液冷电池,就像自动变速箱一样。

至于后者,它是一款6速多模式自动变速箱,其中两个用于电动机操作,四个用于热力操作。在任何情况下,Juke Hybrid 均采用电力启动,并且能够在轻负载条件下以高达 55 公里/小时的速度继续启动。

事实上,根据制造公司的说法,混合动力 Juke 可以在其 80% 的城市交通中纯电动行驶。如果您熟悉正确的踏板,并且当然路线条件允许,那么您发现的事情是可以完成的。143马力的小型SUV在混合工况下的平均油耗保持在6.0升/100公里以下,而在城市中则可以接近5升/100公里,稍加注意,7升/100公里应该是它的… 天花板。

在公路上,它以文明操作着称,在强加速时,车身侧面没有歇斯底里的感觉。从电操作到热操作的连续性是明显的,不会突然或伴随噪音。在城市条件下,Juke Hybrid 证明令人愉悦和舒适,优先考虑消费。

它配备了全新设计的17英寸车轮,搭配215/60轮胎,这似乎是舒适性和信息性之间近乎理想的结合。前麦弗逊支柱和后半刚性轴的悬架经过柔和的调节,令人满意地抑制了希腊道路的崎岖程度,同时提供了卓越的乘坐质量。即使在没有沥青的道路上、在压实的土壤上以及仅在前轮上传输运动的情况下,也可以让您毫无戏剧性地移动。

你从方向盘上得到的感觉会发生变化,低速时的感觉会变轻,而高速时你会感觉它会变稠。四个盘式制动器依次有效地减慢了小型 SUV 的速度,完成了有趣的驾驶曲线,这一点通过弯道中有限的车身侧倾来强调,同时也是 143 马力的勇气。

综上所述

更新后的 Nissan Juke Hybrid 是小型 SUV 中的一个值得推荐的产品,其主要武器是提升其经济性。它的移动方式和技术并不缺乏舒适性,后者在舒适性和安全性方面都得到了显着改进,并配备了丰富的驾驶员辅助系统。

在日常生活中令人烦恼的是,由于它的移动方式,甚至直接使用柴油(市场上仅剩的少数),它能够吸引除日产狂热者之外的观众,他们可能已经穿上了它他的愿望清单。

规格

日产JUKE混合动力车

推进系统:排量 (d/c):1,598 cc

>功率(b/c):94 hp/5,600 rpm

>扭矩(b/d):148 Nm/3,600 rpm

>功率 (n/c):49 hp/1,677-6,000

>扭矩 (n/c):205 Nm/200-1,677 rpm

综合功率:143 hp/rpm

驱动:前轮

>变速箱:6 速自动变速箱

>前悬架:麦弗逊支柱

>后悬架:半刚性车轴

>长 x 宽 x 高:4,210 x 1,800 x 1,593 毫米

>轮距:2,636 毫米

>行李空间:354升

>重量:1,405公斤

>0-100公里/小时:10.1秒

>最高时速:166 公里/小时

>平均测试油耗:5.8 升/100 公里

>二氧化碳排放量:113 克/公里

>价格:27,500 欧元起

0
点赞
赏礼
赏钱
0
收藏
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者 部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。 凡本网注明 “来源:XXX(非本站)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对 其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。 QQ:617470285 邮箱:617470285@qq.com
相关文章
五菱突然造中大型SUV,老百姓有点懵,这车真能卖到20万?..
有人在2月15号左右拍到街上跑着一辆没贴伪装膜的五菱新车,照片传到网上..
全新五菱宏光MINIEV官图,全新复古外观+悬浮车顶 轴距近2米2..
2月26日,五菱正式推出宏光MINIEV家族全新车型——第五代宏光MINIEV。本..
五菱宏光MINI EV大变脸!圆眼大灯+四门设计,这次更懂女人心。..
工信部最新一批的新车申报目录里,那个让人又爱又恨的“国民神车”五菱宏..
解码五菱汽车的差异化战略,硬核朴素反常规,把务实烙进客户心里..
为什么叫五菱神车,我看远远不只是因为五菱车质量好、性价比高、深入人心..
新能源的突破:五菱汽车,让电池起火成为过去?
上汽通用五菱发布的神炼电池,以行业首例"电芯多面五针刺"测试和"高动能..
全新五菱宏光MINI EV官图发布,这次玩起了复古甜趣风
说实话,看到第五代宏光MINIEV官图的第一眼,我的第一反应是:五菱这次总..
五菱星光L最新实车组图,大六座布局,实用性强
近日,有网友在街头拍摄到了五菱星光L的最新实车的组图,新车采用的是大..
第五代五菱宏光MINIEV即将上市,外观全新设计,提供两门/四门版..
汽车走进生活,选最适合自己的车。哈喽,大家好,我是红涛说车。五菱宏光..
五菱终于想通了!新款MINIEV配四门,2190mm轴距专治后排痛点..
不废话,直奔主题,来聊聊刚刚露出真容的第五代五菱宏光MINIEV。看到这台..
关于作者
醉看夕阳(普通会员)
文章
1994
关注
0
粉丝
0
点击领取今天的签到奖励!
签到排行

成员 网址收录40418 企业收录2986 印章生成263660 电子证书1157 电子名片68 自媒体105515

0
0
分享
请选择要切换的马甲:

个人中心

每日签到

我的消息

内容搜索