来源：央视网

央视网消息：记者从中国汽车工业协会了解到，2024年以来，我国新能源汽车中的混动新技术不断迭代升级，迈上新台阶，适应市场需求的新产品大量上市，前4个月销量同比增长超过80%。与此同时，混动新产品要进行严格残酷的高寒、高温、高原测试，简称“三高”测试。眼下，全国多地正在进行混动新车型的高原测试。高原测试主要考核车辆的哪些指标？

新疆的独库公路是中国的“网红”公路，具有十里不同天、一天兼四季的特征。这里具备高海拔的特性，海拔落差在2000米以上，是新车实际道路测试的天然优质环境测试场。日前，中国汽车技术研究中心在独库公路的山区以及克拉玛依地区举行了20余款不同车型的新能源混动车型测试。测试的内容包括高原动力、纯电续航、亏电油耗、极限能耗等，车辆各项数据需达到标准，方可通过高原性能评价。

在极限续航以及极限能耗方面，被测试车辆要在高原、盘山路、海拔爬升、陡降等工况下行驶1000公里，重点考核混动车辆的极限续航能力、燃油消耗情况。

新闻背景：混动新能源汽车

新能源汽车大家都不陌生，但是混动新能源汽车可能很多人就不是那么清楚了。纯电动新能源和混动新能源有什么区别？市面上现有的各种混动车型之间又有什么区别？

区别于纯电动新能源汽车，混动新能源汽车往往在车辆上增加了传统的汽油发动机，在混合动力分类的方式有三种。一种是根据有无外接充电电源区分，另一种是根据结构特点区分，分为串联式混合动力——又叫增程式电动、并联式混合动力、混联式混合动力，还有一种是根据混合度的不同分类。混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越。混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗。简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

不断丰富测试环境 完善测试标准

据了解，我国正在不断丰富新能源汽车“三高”的测试环境，以及不断完善相关的测试标准。

克拉玛依市工业和信息化局副局长徐祺表示，他们要打造一个全天候、全季节、全要素的综合性的汽车试验场。这样的试验场，不仅能够实现“三高”的测试，还能够实现冰面测试、扬尘测试、高速测试以及现在汽车出口所需要的模仿国外环境的各种综合性验证。

据了解，目前，我国针对新能源汽车的测试标准超过50项。当前，正在开展汽车行业可靠性标准体系研究，启动了涵盖高寒、高温、高原的汽车极端环境适应性国家标准研制工作，进一步促进新能源汽车产业高质量发展。